Подготовительные работы завершены на Димитровском мосту в Новосибирске, начались основные. На этой неделе ремонт объекта начнут вести круглосуточно, сообщил пресс-центр мэрии.
«Темпы работ на этом важном направлении необходимо наращивать. В ближайшее время подрядчики перейдут на круглосуточный режим работы. Особое внимание в этом году мы уделяем Октябрьскому и Димитровскому мостам, они ремонтируются одновременно. Прошу горожан отнестись с пониманием к этой ситуации, потому что откладывать ремонт этих путепроводов было нельзя, они находились в предаварийном состоянии», – прокомментировал мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
Завершен подготовительный этап работ на Димитровском мосту: произведена замена изношенных слоев асфальтобетонного покрытия на площади 7,9 тысячи квадратных метров, установлены технические средства организации дорожного движения. Для движения транспорта открыто шесть полос: по три в каждом направлении.
«Закрыта полоса на длине 400 метров, в пятницу мы продолжаем работать по установке ограждений: будет продлеваться эта же полоса. И параллельно идем с демонтажными работами: сфрезеровали асфальтобетонное покрытие, сейчас ведутся работы по демонтажу защитного слоя, выравнивающего слоя, гидроизоляции. Вскрываем полностью все основание до плиты пролетного строения. Такая технология будет на всех шести полосах поочередно. В этом году наша задача – восстановить покрытие на правый берег. В следующем году переходим на противоположное направление», – рассказал директор МКУ «Гормост» Иосиф Кодалаев.
Димитровский мост был построен и сдан в эксплуатацию в 1978 году. Единственный раз мост ремонтировали в 2001 году, тогда менялось полностью не только асфальтобетонное покрытие, но и слои гидроизоляции, выравнивающий слой. Сейчас предполагается, что срок эксплуатации объекта после ремонта будет увеличен по сравнению с предыдущим.
На объекте реализуют инновационную для Новосибирска систему гидроизоляции: это будет уже не оклеечная, так называемая наплавляемая, которая применялась раньше, а трехслойная акриловая напыляемая гидроизоляция. Срок ее эксплуатации, как декларирует производитель, – до 50 лет.
Сейчас на мосту в основном работает механизированная техника: самосвал для вывоза бетона, экскаваторы-погрузчики для снятия бетонных покрытий и компрессоры, которые «поддалбливают» тонкие края. Завершить ремонт Димитровского моста планируется до сентября 2025 года.
