Электрический топливозаправщик запустил оператор «Газпром нефти» – «Газпромнефть-Аэро», обслуживающий в аэропорту «Шереметьево» рейсы «Аэрофлота», Smartavia, «Победы» и Air Serbia.
Топливозаправщик построен на стандартном шасси тягача, но вместо дизельного мотора на нем установлен электрический, а вместо баков размещен блок литий-ионных аккумуляторных батарей, который позволяет на одном заряде осуществить до 6 заправок самолетов «в крыло». Система термостатирования аккумулятора позволяет эксплуатировать технику при температурах от минус 43 до плюс 45 °C. Электродвигатель отличается повышенной тягой и рассчитан на транспортировку автоцистерн весом до 60 тонн. Зарядка аккумуляторных батарей до 100% занимает 2–3 часа.
Как сообщили в пресс-службе компании, перевод тягача с дизельного привода на электрический позволяет не только «обнулить» выбросы CO2, но и уменьшить операционные затраты на эксплуатацию техники более чем на 60 %.
«Газпромнефть-Аэро» не первый раз использует новые технологии в целях уменьшения выбросов углерода в атмосферу – например, предприятие внедрило систему цифровой аэрологистики.
«Декарбонизация авиаперевозок – одна из важнейших задач для всех участников отрасли. В долгосрочной перспективе повышение экологической эффективности воздушного транспорта обеспечит дополнительную «Декарбонизация авиаперевозок – это одна из важнейших задач для всех участников отрасли. В долгосрочной перспективе повышение экологической эффективности воздушного транспорта обеспечит дополнительную конкурентоспособность отечественных авиаперевозок. Запуск в Шереметьеве первого в России электрического топливозаправщика позволил полностью исключить эмиссию CO2 при доставке топлива до самолета. Это решение показало свою эффективность и может быть в будущем внедрено и в других российских аэропортах», – отметил генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров.
