С ветерком по Севастополю по старому маршруту
В ходе прямого эфира губернатор Севастополя Михаил Развожаев рассказал о варианте компромиссного решения по проекту маршрутной сети общественного транспорта.
По его словам, один из вариантов предполагает, что маршрут Севастополь-Кача остается, но перевозить пассажиров будет по нерегулируемым тарифам. Такое решение в департаменте транспорта предлагают для 137 маршрута - он останется, но будет коммерческим.
По его словам, один из вариантов предполагает, что маршрут Севастополь-Кача остается, но перевозить пассажиров будет по нерегулируемым тарифам. Такое решение в департаменте транспорта предлагают для 137 маршрута - он останется, но будет коммерческим.
При этом альтернатива прямому длинному маршруту у жителей поселка тоже будет - из Качи в центр города можно будет добраться с пересадкой, но дешевле.
По словам Михаила Развожаева, самое главное в новой маршрутной сети - это установление единого городского тарифа для всех поселков на территории всех округов в административных границах Севастополя. Таким образом, для жителей сельской зоны цена проезда снизится в несколько раз.
Ранее Правительство Севастополя провело презентацию новой маршрутной сети Севастополя. Об этом рассказал директор департамента транспорта Станислав Таматаев членам комиссии Общественной палаты по ЖКХ, транспорту, экологии и природным ресурсам, а также представителям муниципалитетов.
«По поручению Михаила Владимировича Развожаева предусмотрели переход на городскую стоимость проезда по маршрутам пригородного сообщения. С 2024 года жители пригородных населенных пунктов получат возможность снизить свои транспортные расходы», - заявил Станислав Таматаев.
По словам главы Качинского муниципалитета Николая Герасима, данным переменам жители Северной стороны будут рады.
«Вопрос стоял так: либо мы сделаем 36-й по городскому тарифу, либо… А поскольку вопрос стоял так, мы приняли решение, что оставляем 36-й по городскому тарифу. А что касается 137-го маршрута, то, я думаю, если будет коммерческая составляющая и экономика будет присутствовать, перевозчики и так могут на него пойти. Будут ездить, никуда не денутся - это бизнес, это коммерция», — уточнил Николай Герасим.
Так, появится новый маршрут № 98 Маяк 1–5-й км. Балаклавского шоссе, который организуют для того, чтобы повысить пешеходную доступность транспорта в границах высокоэтажной застройки улицы Комбрига Потапова и Камышового шоссе по направлению передвижений Камышовое шоссе – 5-й километр Балаклавского шоссе.
«Эти дома уже заселены и их жители неоднократно просили организовать подобный маршрут», - отметил Станислав Таматаев.
Кроме того, маршруты 14, 92, 94, 107, 109, 112, которые планировалось отменить, продолжат работу в 2024 году.
Напомним, что ранее данные маршруты предполагалось отменить, что вызвало возмущение жителей города. В итоге, по предложению депутатов Заксобрания Севастополя, где обсуждался этот вопрос, проект отправили на доработтку, в результате которой предложения жителей были учтены в полной мере.
А вот автобусные маршруты 17, 20, 44, 34, 113 и 137 будут отменены.
«В этом году мы ввели дополнительный маршрут 26а, который связывает ул. Жидилова с 5-м километром. При этом, как показала практика, он оказался достаточно востребованным, потому что минует все заторовые ситуации - например, на «Памятнике матросу Кошке». Альтернатива 17-му автобусу представлена 1-м маршрутом, который остается, при этом в несколько раз будет увеличено количество транспортных средств», - резюмировал Таматаев.
Фото: архив «ИНФОРМЕРа»