На Камышовом шоссе в Севастополе построят три надземных перехода

Что за ограждение соорудили под окнами многоэтажки на Камышовом шоссе в Севастополе и верны ли слухи, что здесь будут строить надземный пешеходный переход? С этим вопросом в редакцию ForPost обратились наши читатели.

Профильный и. о. заместителя губернатора Севастополя, в недавнем прошлом - директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Павел Иено подтвердил ForPost, что в скором времени в обозначенном месте действительно начнется строительство надземного перехода. Всего же на Камышовом шоссе будет построено три таких перехода.

Контракт на строительство заключен с московским ООО «ГЛИСАРД». Планируемый срок окончания работ – декабрь 2023 года.

Напомним: планы по строительству надземных переходов озвучивались еще в марте 2021 года. Как подчеркивал тогда Павел Иено, обеспечение безопасности пешеходов позволит пересмотреть скоростной режим на Камышовом шоссе.

У надземных переходов большое количество сторонников, в том числе и среди наших читателей. Есть, однако, у них и противники: они призывают не забывать, что подобные сооружения наносят вред архитектурному облику городов, а оборудование этих сооружений с учетом потребности маломобильных групп населения – крайне сложный и дорогостоящий процесс.

Знает современная история России и совсем печальные примеры строительства и использования надземных переходов. Так, в ноябре прошлого года в Томске были проданы частникам подземные переходы, построенные в 2010 году в рамках реализации масштабного проекта – Пушкинской развязки. Сообщалось, что каждый переход обошелся покупателям в 354 тысячи рублей. При этом подрядчику город выплатил свыше 127 миллионов рублей.

Каким образом томские переходы будут использоваться новыми владельцами, остается тайной. Однако хуже, чем было до сих пор, вряд ли будет: в течение нескольких лет монументальные сооружения стояли заброшенными, неухоженными и грязными.

Причиной их несчастья называют внезапное изменение проекта прямо в процессе строительства Пушкинской развязки: первоначально предполагалось, что переходы будут подземными, но затем городские власти по каким-то соображениям решили иначе. Но даже будь переходы построены законным образом, город они не украшают – с этим на сегодняшний момент согласны, пожалуй, уже все томичи.

Надеемся, что в Севастополе все случится иначе – пешеходы и водители будут довольны, а внешний вид переходов не будет диссонировать с окружающим городским пейзажем.

Ольга Смирнова