Парковка на траве: в Севастополе разбираются с понятием «газон»
Растяжимое понятие
Все знают: на газонах ставить машины нельзя, поскольку это объекты благоустройства, но в то же время «газонная» парковка — одно из самых спорных правонарушений.
В федеральном законодательстве отсутствует чёткое понятие «газон», а в Правилах дорожного движения (ст. 1 ПДД) при описании тротуара он обозначается как элемент, отделяющий пешеходную зону от проезжей части.
Некоторые регионы закрепили понятие «газон» в местных законах. В Севастополе под ним понимается искусственно созданный участок поверхности, в том числе с травяным покрытием и возможным размещением зелёных насаждений и парковых сооружений (постановление правительства Севастополя от 3 ноября 2017 года № 844-ПП «Об утверждении Правил благоустройства территории города Севастополя»).
По мнению севастопольских чиновников и депутатов, которые сейчас разрабатывают новые Правила благоустройства города, необходимо уточнить, что именно будет считаться газоном и за что, соответственно, могут наказать штрафом владельца автомобиля.
«Мы сейчас добиваемся чёткого определения понятия „газон”. Иногда люди ставят машины на территории, где произрастает две-три травинки. Это не должно подпадать под понятие „газон”», — выразил свою позицию Вячеслав Камзолов.
При этом он добавил, что мнения разные: в правительстве, например, предлагают признать газоном территорию, на которой трава выросла естественным путём. Однако, подчёркивает депутат, без альтернативы нельзя лишать человека возможности поставить машину — если, конечно, она не мешает проходу жителей к подъездам и проезду машин оперативных служб.
Другого мнения придерживается его коллега, глава Ленинского муниципалитета Максим Мишин.
На земле — покрыта она растительностью или нет — оставлять машины нельзя, считает депутат муниципального округа. В вопросе организации парковок, по его мнению, нужно исходить из того, что транспортные средства должны находиться исключительно на твёрдом основании, ведь иначе они в любом случае нанесут вред — не растениям, так почве.
Организовать парковку на придомовой территории или оставить землю для озеленения, должны решать жильцы на общедомовом собрании. Если же какой-то участок захотят выделить под стоянку машин, то протокол собрания с соответствующим решением нужно обязательно направить в управляющую компанию, а также сделать на этом участке твёрдое покрытие — хотя бы засыпать щебнем, подчёркивает депутат.
«Это вечная борьба любителей зелени и автомобилистов. Но нельзя землю использовать исключительно под парковку. И в законе как минимум должны быть обозначены зелёные насаждения на придомовой территории, поскольку там сейчас уничтожается много зелени, что вызывает массу недовольства у людей», — отмечает Максим Мишин.
Автохамство или вынужденная необходимость?
По мнению Вячеслава Камзолова, сначала необходимо решить проблему нехватки места в нашем городе под возрастающее — особенно в летний сезон — количество автомобилей.
«Я против того, чтобы любую поверхность земли, не покрытую асфальтом, считать газоном. На сегодняшний день у нас нет достаточного количества оборудованных паркомест, многоярусных парковок — о чём мы неоднократно говорили, обсуждали эту проблему с департаментом архитектуры. Когда у нас появится альтернатива для людей, тогда можно будет актуализировать это понятие», — подчеркнул Вячеслав Камзолов.
По информации депутата, в Севастополе есть места, где можно сделать многоярусные парковки, однако нет на это средств, и очереди из потенциальных инвесторов тоже не наблюдается.
Напомним: штрафовать за парковку на газоне в Севастополе начали в 2020 году, а штрафы за эти правонарушения отдали на откуп департаменту городского хозяйства, управляющим компаниям и другим уполномоченным по надзору в сфере благоустройства органам.
Читайте также: Паркоматы в городе — всё ли с ними в порядке?
Ольга Зубрицкая