Ханты-Мансийск, Тюмень, Екатеринбург, а также Серов (Свердловская область) вошли в первую десятку российских городов по организации дорожной безопасности рядом со школами. Рейтинг 120 городов обнародовал Общероссийский народный фронт по результатам исследования, проводившегося в 82 регионах с июля по декабрь 2015 года.Из 120 изученных городов 73 оказались в так называемом оранжевом списке рейтинга, куда его составители поместили города, где обязательные требования по обеспечению безопасности и доступности среды на дорогах выполнены не в полном объеме.Согласно нормативным требованиям, подъезды к школам с точки зрения безопасности дорожного движения должны обязательно быть обустроены такими элементами, как направляющие ограждения (протяженностью 50 метров с каждой стороны), искусственные неровности и знаки ограничения скорости 40 км/ч и 20 км/ч. Пешеходный переход должен быть оборудован знаками и разметкой. Должны стоять предупреждающие знаки Дети. Если полос движения больше двух, пешеходный переход должен быть со светофорным регулированием. Существуют и требования рекомендательного характера: к таким относится установка знаков и нанесение зебры на проезжую часть на желтой подложке.В зеленый список лидеров попали города, где безопасность вблизи большинства учебных учреждений находится на высоком уровне и в полной мере соблюдаются как обязательные, так и рекомендательные требования, отмечается на официальном сайте ОНФ.В черном списке оказались города, где, по мнению участников дорожной инспекции ОНФ, детям просто опасно передвигаться самостоятельно от школы к дому. В их числе упоминается Шадринск Курганской области. Здесь не уделяется внимание ни рекомендательным требованиям, ни обязательным, - говорится в сообщении.Как заметил руководитель инспекции Оценим качество дорог! ОНФ, депутат Госдумы Александр Васильев, регионы не спешат выполнять не только рекомендательные требования существуют большие проблемы и по выполнению обязательных. Причем не блещет в этой части даже финансово благополучная Москва. В то же время в ряде городов, например, в Иркутске, активно работают программы по безопасности дорожного движения вблизи школ.
