Добавить новость

Дело двух минут

В настоящее время «Роскосмос» выпускает сувениры и фирменную одежду с цифрами «108» на груди, а Государственный музей истории космонавтики в Калуге четвертый год подряд проводит кинофестиваль «108 минут». Эти цифры означают длительность первого космического полета. По опыту автора, они известны практически каждому школьнику в стране. Но так ли всё просто?

Оказывается, в истории полета много неточностей. Они связаны, во-первых, с тем, что многое засекречивалось, а во-вторых, с небрежностью специалистов, которые фиксировали результаты. Печально, что такие ошибки накапливаются — это приводит к неправильным выводам и неверным суждениям. В частности, они могут подорвать доверие к базовому утверждению, что первый пилотируемый космический полет совершил советский человек.

За примерами обратимся к документам. В 2011-м, в год 50-летия со дня легендарного полета, было рассекречено огромное количество материалов. Они посвящены подготовке Юрия Гагарина и других космонавтов к полетам, а также техническим аспектам разработки корабля «Восток» и одноименной ракеты-носителя. Все эти материалы собраны в книгу «Первый пилотируемый полет. Сборник документов в двух книгах».

В частности, опубликован «Отчет ОКБ-1 по результатам запуска корабля-спутника с пилотом Ю.А. Гагариным на борту» от 3 мая 1961 года (Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 13029. Оп. 1/70), в котором указано точное время запуска и посадки космического корабля. Это 09:07 и 10:53 соответственно. Если подсчитаем, то увидим, что время полета составило 106, а не 108 минут, как это указано в большинстве источников. Возникает вопрос, откуда взялись две лишних минуты?

Чтобы ответить, опять обратимся к документам из указанного сборника. В нем приведены данные о полете Гагарина, переданные советской стороной в Международную авиационную федерацию (МАФ) для регистрации рекорда (АП РФ, Ф. 3. Оп. 47. Д. 279. Л. 32, 33). Но здесь мы читаем: «12 апреля 1961 г. на корабле-спутнике «Восток» установлены мировые космические рекорды: по продолжительности полета (108 мин); по наибольшему весу, поднятому на высоту более 100 км (4725 кг); по максимальной высоте полета (327 км)». Также были переданы координаты точки старта, число двигателей ракеты-носителя и суммарная мощность двигателей.

Однако, оказывается, данные были отредактированы. Это можно понять, например, из докладной записки о материалах для регистрации в Международной авиационной федерации мировых рекордов, установленных Ю.А. Гагариным (АП РФ, Ф. 3, Оп. 47. Д. 279. Л. 34, 35). По задумке авторов документа, информацию о полете нужно было исказить в целях сокрытия координат космодрома и характеристик ракеты-носителя. Поэтому, к примеру, в отчете, предоставленном в МАФ, точка старта сдвинута на 300 км на северо-восток.

При этом скрывать координаты космодрома в 1961 году было бессмысленно, поскольку месторасположение Байконура (тогда — ракетного полигона Тюратам № 5) было известно американцам еще в 1957 году благодаря разведке с высотного самолета Lokheed U-2, который советское ПВО видело, но не могло сбить.

Кроме того, в отчете было указано, что космонавт приземлился в спускаемом аппарате. Однако на самом деле посадка спускаемого аппарата и космонавта происходила раздельно, так как Гагарин катапультировался на высоте 7 км.

Такая схема посадки была выбрана, чтобы не разрабатывать в короткие сроки систему мягкой посадки корабля. Но это противоречило определению МАФ, которое считало, что «полет человека в космос — это полет экипажа в кабине летательного аппарата на высотах более 100 км над уровнем моря с приземлением внутри летательного аппарата». Формулировка была введена, чтобы летчики не рисковали жизнью и техникой ради установления рекорда.

Поэтому советские специалисты, которые готовили документы на заявку рекорда, подкорректировали данные, чтобы они не расходились с определением МАФ.

Вместе с тем в приведенной выше докладной записке также не упоминается о необходимости изменения длительности полета. Откуда же возникли эти 108 минут? И почему спортивный комиссар МАФ Иван Борисенко зафиксировал время посадки не 10:53, как в отчете ОКБ-1, а неправильные 10:55?

В книге Гагарина «Дорога в космос», изданной после полета, указано, что вскоре после приземления «прибыла группа солдат с офицером, проезжавших на грузовиках по шоссе. Они обнимали, жали руки». Этот офицер, вероятно, по своим наручным часам и зафиксировал те самые 10:55. После чего рядом местом посадки установили табличку с памятной надписью «Не трогать. 12.04.61. 10 ч. 55 моск. врем.»

Видимо, в дальнейшем это свидетельство стало основным для советской печати, чтобы опубликованные данные не расходились с информацией, переданной в МАФ. Одновременно для служебного пользования использовали точное время.

Отдельный вопрос — в том, где должен был осуществить посадку гагаринский космический корабль. В публикациях на эту тему часто указывают штатные посадочные районы на территории современных Казахстана или Волгоградской области. Это тоже ошибочная информация, которая тянется с докладной записки одного из проектировщиков космического корабля «Восток» Виктора Благова.

Вместе с тем в Полетном задании Гагарина (ЦА РКВ. Ф. 19. ОП 114 сс. Д. 15. Л. 126-128) указаны точные координаты расчетной точки приземления: 52,5º северной широты и 47,7º восточной долготы, что соответствует Хвалынскому району Саратовской области. Именно эти координаты были зашиты в приборной панели космического корабля «Восток».

Зная фактическое место посадки, можно сказать, что до предполагаемой ранее точки космонавт не долетел. То есть своим полетом он не замкнул полную окружность. Предположу, что обнародовать такую информацию было невозможно, так как нашлись бы спекулянты, которые оспорили бы кругосветный полет из-за 180-километрового недолета.

Сейчас, когда рассекретили большую часть документов о легендарном полете, наконец также официально признана и большая часть искажений о нем. В том числе и те самые пресловутые «две минуты». Однако об этих неточностях в истории первого полета рассказывают лишь немногочисленные историки и блогеры. Это кажется недостаточным, поскольку в массовой культуре глубоко засела ошибочная информация.

Позиция редакции может не совпадать с мнением автора

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Саратове, в Саратовской области и в России



Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Саратове

Ria.city

Суд оставил в силе приговор Фургалу

Саркисян: S8 Capital и вклад в развитие российской экономики

Баскетболисты брянской «Десны» завершили выступление в Winline Кубке России

Помощник машиниста заплатит 30 000 за то, что сжёг локомотив возле Красноярска

Музыкальные новости

Алсу высказалась о борьбе за имущество в Великобритании

В Подмосковье сотрудники Росгвардии провели встречу со студентами финансового университета

Росгвардия обеспечила безопасность футбольного матча в Дагестане

Новая пассия Аршавина засветила помолвочное кольцо

Новости Саратова

Помощник машиниста подорвал вагон локомотива, когда чистил дымоход петардами и газовым баллоном

"Конечно, поддержим". Спикер Саратовской облдумы прокомментировал инициативу губернатора по Лётному городку

В Саратове столкнулись грузовик и четыре легковых автомобиля

Трагедия в Горпарке Саратова. Чиновник Хриченко полностью оправдан

Экология в Саратовской области

Экскурсия для студентов прошла в «Маринс Гранд Отель Астрахань»

В Москве с успехом прошла осенняя выставка «Интерткань»

Аделина Панина и ее «Белая книга» получили награду

Церемония открытия II Всероссийских спортивных игр благоверного князя Александра Невского пройдёт в Нижнем Новгороде

Спорт в Саратовской области

Tennis.com: Бывший тренер Шараповой и Мыскиной Роберт Лэнсдорп умер в возрасте 85 лет

Касаткина вышла в 1/4 финала турнира WTA в Сеуле

Кудерметова вышла во второй круг турнира WTA в Сеуле

Теннисистка Камилла Рахимова поднялась на 73-е место в рейтинге WTA

Moscow.media

Электробус «Генерал» будет курсировать в Красноярске

Загоралось утро....

Солнечный денёк...

Решение DCLogic повысит безопасность и эффективность шахт











Топ новостей на этот час в Саратове и Саратовской области

Rss.plus






Ушел в отставку глава Духовницкого района Сергей Вербин

Помощник машиниста подорвал вагон локомотива, когда чистил дымоход петардами и газовым баллоном

Пришедшим на ярмарку вакансий в Саратове предложили зарплату в 120 тысяч рублей

Новый автобусный маршрут связал место приземления Гагарина с Саратовом