Обледенение датчиков могло привести к крушению Ан-148
Обледенение датчиков могло привести к крушению Ан-148. Крушение самолета Ан-148, разбившегося в воскресенье в Подмосковье, могла быть связана с обледенением датчиков скорости и неверными показаниями приборов в кабине пилота. Почему обогрев датчиков не был включен - из-за ошибки людей или технического сбоя - пока не ясно. Межгосударственный авиационный комитет назвал основную версию крушения самолета "Саратовских авиалиний" под Москвой. Обнародованные данные с параметрического самописца дают представление о технической стороне полета, передает "ТВ Центр". "Фактором развития особой ситуации в полете могли стать неверные данные о скорости полета на индикаторах пилотов, что, в свою очередь, видимо, было связано с обледенением ППД (приемников полного давления) при выключенном состоянии систем их обогрева. Во всех остальных полетах, имеющихся на самописце (еще 15 полетов), обогрев ППД включался перед взлетом на исполнительном старте", - говорится в сообщении МАК. В летном руководстве...