Трассы будущего
Вчера в Самаре под председательством полномочного представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича прошла стратегическая сессия «Сеть автомагистралей и скоростных автомобильных дорог к 2030 году». В ее работе принимали участие министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Самарской области Николай Меркушкин, глава Удмуртской Республики Александр Соловьев, председатель правления государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах, глава Самары Олег Фурсов, руководство ряда регионов страны, Федерального Дорожного агентства и крупнейших дорожных компаний.
Маршрут «Европа -Западный Китай»
Среди вопросов, рассмотренных на сессии, особое внимание было уделено строительству международного транспортного маршрута «Европа - Западный Китай». По словам Михаила Бабича, для успешной реализации этого проекта необходимо скорейшее утверждение его окончательного маршрута, учитывая уже проведенный регионами объем работ по проектированию и строительству участков международной трассы.
Полномочный представитель Президента РФ в ПФО напомнил, что в трех субъектах округа - в Татарстане, Башкортостане и Оренбургской области - в создание автомагистралей, которые рассматриваются в качестве отрезков МТМ «Европа - Западный Китай», из региональных бюджетов уже выделено более 10 млрд рублей. - Определенные точки невозврата в этом вопросе уже пройдены, и мы не имеем права неэффективно распорядиться вложенными ресурсами. Известно, что существуют различные альтернативные варианты участков международного транспортного коридора. Но нужно сделать так, чтобы конечная схема и модель была наиболее оптимальной с учетом уже вложенных государственных и частных ресурсов, - подчеркнул Михаил Бабич.
Ключевой округ
Максим Соколов в своем выступлении отметил, что Приволжский федеральный округ в силу своего социально-экономического развития и географического положения является ключевым для проекта «Европа - Западный Китай». По его словам, скоростные магистрали уже в ближайшем будущем станут каркасом транспортной системы России.
- Дорожная сеть выступит катализатором и мультипликатором социально-экономического развития регионов страны. В этой связи строительство скоростных магистралей является стратегической задачей, - сообщил министр транспорта РФ.
Максим Соколов также заявил, что нельзя забывать и о текущем состоянии уже действующих дорог.
- В настоящее время в России только 50% дорог соответствует нормативным показателям. Наша общая задача - к 2018 году привести все дороги России в нормативное состояние, - отметил он.
Министр транспорта России, говоря о дополнительных источниках финансирования дорожной сферы, сделал акцент на механизмы частно-государственного партнерства, а также на недавно вступившие в силу изменения в законодательство, предусматривающие взимание платы за движение грузов по транспортным артериям России.
Мост через Волгу
О текущем состоянии дорожной инфраструктуры, а также о перспективах ее развития рассказал Николай Меркушкин.
Губернатор уверен, что без развития дорожной сети нашей стране будет сложно преодолеть кризисные явления в экономике. Развитие транспортной инфраструктуры чрезвычайно важно и для Самарской области. К примеру, Жигулевская ГЭС сегодня не выдерживает тот поток транспорта, который ежедневно проходит через нее.
- К сожалению, Самарская область, обладающая мощным промышленным потенциалом, не имеет моста через Волгу. Решить эту проблему позволит строительство моста около села Климовка, - сообщил губернатор.
Николай Меркушкин подчеркнул, что финансирование этого масштабного проекта будет вестись за счет частно-государственного партнерства.
- Этот мост будет иметь ключевое значение для Тольятти. Город связан множеством международных контрактов, которые необходимо выполнять, - отмечает губернатор.
Кроме того, исключительно важны проекты расширения дороги Самара - Большая Черниговка, строительство магистрали «Центральная» и Фрунзенского моста в Самаре.
- Строительство дорог - это необходимая потребность нашей страны и Самарской области в частности. Развитие дорожной сети даст в обозримом будущем серьезный положительный эффект для экономики, выступит локомотивом, который потянет за собой другие отрасли, - заявил Николай Меркушкин.
Готовясь к ЧМ-2018
Вчера же состоялось совещание по вопросу транспортного обеспечения чемпионата мира по футболу 2018 года. В его работе приняли участие Максим Соколов, Михаил Бабич и Николай Меркушкин.
О положении дел в Самарской области доложил министр транспорта и региональных дорог областного правительства Иван Пивкин.
В рамках федеральной программы подготовки к ЧМ-2018 в регионе предусмотрено три мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры: реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч, реконструкция автомобильной дороги Волжский - аэропорт Курумоч и реконструкция Московского шоссе, обеспечивающего подъезд к стадиону. Строительство нового терминала аэропорта Курумоч стало первым успешно реализованным проектом программы. Торжественная церемония открытия нового аэропорта состоялась 24 февраля.
В губернии также разработана региональная программа подготовки к проведению ЧМ-2018, всего же в плане по модернизации транспортной инфраструктуры предусмотрено 24 мероприятия.
Кроме того, в настоящее время завершается согласование операционного транспортного плана пассажирских перевозок на период проведения чемпионата. Оперативным планом предусмотрено 63 гостевых маршрута в Самаре, которые пройдут по 45 автодорогам.
Началось строительство Фрунзенского моста
Вчера в Самаре началось возведение мостового перехода «Фрунзенский». Официальный старт строительным работам дали Михаил Бабич, Максим Соколов и Николай Меркушкин.
До конца 2018 года в его рамках возведут мосты через реку Самару и озеро Банное, а также две крупные транспортные развязки.
Новый объект призван улучшить ситуацию с автомобильным движением в областной столице, в которой крупные дорожные заторы стали уже привычным явлением. Шестиполосный мост через реку Самару позволит принимать транспортные потоки с южного направления и частично разгрузить альтернативные дороги.
Строящийся переход включен в перечень объектов, которые будут построены к чемпионату мира по футболу 2018 года. В связи с этим по поручению Президента Российской Федерации прорабатывается вопрос о софинансировании проекта из федерального бюджета (в настоящий момент работы финанси
руются из бюджета региона).
Соглашения о сотрудничестве
Вчера губернатор Николай Меркушкин подписал соглашения о сотрудничестве с председателем правления ГК «Автодор» Сергеем Кельбахом и генеральным директором ОАО «Федеральный центр проектного финансирования» Александром Баженовым.
- Подписанные соглашения позволят продолжить развитие дорожной инфраструктуры Самарской области, интегрировать регион в международный проект «Европа - Западный Китай», - заявил Николай Меркушкин.
СПРАВКА "СГ"
Соглашение о создании международного автотранспортного маршрута «Европа - Западный Китай» заключено 12 сентября 2014 года правительствами государств - членов Шанхайской организации сотрудничества. В нем закреплены обязательства РФ по открытию МТМ до 2020 года. Общая протяженность маршрута - 8,5 тыс. км, российского участка - 2,2 тыс. км, из которых около 40% приходится на территорию ПФО. Общая ориентировочная стоимость российской части проекта - около 1,5 трлн рублей. Республика Казахстан планирует полностью завершить строительство своей части маршрута к 2016 году, Китайская Народная Республика практически завершила работы.
КСТАТИ
Выгоды от реализации международного транспортного маршрута «Европа - Западный Китай» очевидны. Вокруг международной трассы возникнет разветвленная сеть новых скоростных автодорог, что даст мощный импульс для развития экономики, межрегионального и международного экономического сотрудничества России с Казахстаном, Китаем и другими странами.