З Дмитрий:

Владимир! А вы читали собственно предисторию вопроса про Ижавиа? Там вообще много интересного....
У компании есть учредитель - Минимущество Удмуртии. Весной пригласило нового директора авиакомпании, который пришел с большими планами - развитие хабовых перевозок через Ижевск и Самару для городов приволжского региона. Кроме того, на него возложена задача по разделению аэропорта и авиакомпании. Новый директор подошел с размахом - перевел все управление компанией в подконтрольную ему компанию, которой ИжАвиа стала платить за управление (по договору 300 миллионов за 5 лет). Причем списочный состав компании (согласно реестру - микропредприятие на УСН "доходы") состоит из одного человека, гендиректора. Он же, по совместительству, гендиректор ИжАвиа (ну и еще трех компаний, учредитель еще трех, включай некий "универсальный представитель авиакомпаний "Горизонт").
Ну это первый вопрос....
Вопрос второй - первый год "хабовой" организации ничего хорошего не принес - государству все равно приходится д