«Реском-Тюмень» выходит на прямой конфликт с губернатором ЯНАО. Долгострои заблокируют госконтракты для тюменских строителей

Арктический регион ждет аэропортов и дорогНа Ямале зреет крупный конфликт, грозящий репутационными потерями для губернатора Дмитрия Артюхова и финансовыми – для строительной компании, получающей крупные госконтракты от округа. Нарушения компании «Реском-Тюмень» при реализации госконтрактов неоднократно привлекали внимание надзорных органов. Деятельность подрядчика зачастую идет вразрез с федеральными требованиями о трудовых правах работников, охране лесов и налогах. Кроме того, столкновения в судах с властными структурами «не могут не вызывать со стороны ответственных за исполнение важных проектов неудовольствия и раздражения». На фоне многочисленных судебных разбирательств по инициативе как ямальских чиновников, так и самих строителей, в регионе возникают «длительные выяснения отношений, которые не могут положительно сказываться на реализации социальных инфраструктурных проектов». Более того, затягивание сдачи объектов уже поставило «кляксу» на репутации губернатора ЯНАО. По мнению политологов, компании необходимо «сделать все для того, чтобы реализовать все долгострои, иначе дело дойдет до прямого конфликта с главой региона и вполне реальных рисков покинуть строительный рынок округа».

Проблемная строительная компания ООО «Реском-Тюмень», ведущая социально важные инфраструктурные объекты в ЯНАО, продолжает накапливать объем претензий со стороны надзорных органов. Так, прокуратура Приуральского района выявила серьезные нарушения в работе компании на надымском участке автодороги-долгостроя Салехард – Сургут.

По выявленным фактам прокурор завел административное дело, и компанию оштрафовали на 250 тыс. рублей.

Аэропорт Красноселькуп

Фото: ardexpert.ru

Это не первое нарушение природоохранных законов со стороны «Реском-Тюмень» при возведении межрегиональной трассы Надым – Салехард. Окружной Департамент природно-ресурсного регулирования‚ лесных отношений и развития нефтегазового комплекса выявил захламление нескольких лесных участков «строительными, бытовыми, древесными отходами». При проведении работ также не полностью обеспечили предупреждение и тушение лесных пожаров.

Незаконность в деятельности компании на территории ЯНАО выявляла и трудовая инспекция. Работники жаловались на неудовлетворительные условия труда, невыплату зарплаты и окончательного расчета, которые в дальнейшем вылились в административные дела.

«Выявлены нарушения требований трудового законодательства в части не установления в трудовом договоре сроков выплаты заработной платы, нарушение сроков выдачи документов по письменному заявлению работника, нарушение порядка ознакомления работника с графиком работы на вахте, а также нарушения в части оплаты сверхурочной работы…» – говорится в ответе на официальный запрос «Правды УрФО» за подписью руководителя Гострудинспекции в Тюменской области Сергея Забродина.

Претензии к исполнителю продолжают появляться не только у надзорных органов. Так, например, ГКУ «Дирекция дорожного строительства» ЯНАО подало многомиллионный иск к тюменской фирме. Детали конфликта не разглашаются, но известно, что казенное учреждение обвиняет подрядчика в необоснованном обогащении на 80 млн рублей. Предварительное заседание по данному разбирательству назначено в арбитражном суде ЯНАО на 20 февраля 2020 года. Взаимные многомиллионные претензии стройкомпании и ямальских властей идут в различных инстанциях, часть из них дошла до рассмотрения в Верховном суде РФ.

Ранее компания неоднократно срывала сроки по строительству аэропортового комплекса в Красноселькупе, взлетно-посадочную полосу которого как раз  и возводит тюменская фирма. Стоимость проекта превысила 7 млрд рублей, а финансирование, шедшее из средств «Газпрома», после выполнения 64% работ приостанавливалось по решению экс-губернатора Кобылкина. После очередного переноса сроков чиновники пообещали объекты ввести в эксплуатацию в 2020 году.

«Обещали в этом году сдать взлетно-посадочную полосу. По планам все это должно быть еще раньше 2018-19 года, но все это откладывалось. Сейчас выполняем рейсы все, которые по расписанию на вертолетах. Авиакомпания «Ямал» выполняет рейсы на вертолетах из Нового Уренгоя, из Тарко-Сале в Тольку. Здесь была грунтовая полоса, и начали реконструкцию, чтобы сделать искусственное покрытие, перрон, место для стоянки самолетов и вертолетов», – рассказал «Правде УрФО» директор аэропорта Красноселькуп Борис Кравченко.

Эксперты строительного рынка также связывали компанию с бывшим заместителем губернатора ЯНАО Евгением Мискевичем и подчеркивали, что, несмотря на уход экс-чиновника из региона, компания продолжила получать крупные строительные контракты. Осведомленные собеседники издания усматривали в этих связях «аффилированность и личную выгоду чиновников правительства округа». В настоящее время многочисленные конфликтные ситуации с задержкой расчетов и судебные разбирательства политологи не склонны связывать с межэлитными конфликтами команд прежнего и настоящего губернаторов. Однако ситуация в глазах экспертов менее острой от этого не становится.

Фото: tourister.ru

По мнению политолога Александра Безделова, многочисленные судебные разбирательства, скорее связаны, с борьбой с недобросовестным подрядчиком. В дальнейшем конфликт застройщика и властей может только обостриться.

«Компания накопила немало претензий со стороны надзорных органов и заказчиков. Затягивание крупных инфраструктурных проектов, в том числе аэропорта в Красноселькупе и дороги Надым – Салехард, прямых политических рисков за собой не влечет. Но это, несомненно, пятно на репутации губернатора Артюхова. Это показывает, что и в его деятельности могут быть если не провалы, то неудачи. Поэтому с «Рескомом» могут начать борьбу», – рассуждает Безделов.

Политологи подчеркивают, что у правительства ЯНАО достаточно рычагов, чтобы не допустить в дальнейшем компанию до бюджетных денег, и «Реском-Тюмень» рискует уйти с рынка госконтрактов в ЯНАО, если повторит свои грубые ошибки».

«Администрация губернатора обладает достаточным набором полномочий и инструментов для того, чтобы в будущем недобросовестная компания, затягивающая сроки и допускающая нарушения в своей работе, не смогла получить подряды. Например, есть реестр недобросовестных поставщиков. Поэтому застройщик должен сделать все для того, чтобы текущие проекты были реализованы вовремя и качественно, чтобы ситуация не переросла в конфликт с губернатором», – резюмирует собеседник издания.

В «Реском-Тюмень» на первый звонок редакции сообщили, что главный инженер, который может оценить вероятность исполнения всех обязательств перед властями ЯНАО в срок и качественно, находится на планерке. Позднее в приемной ответили, что «для всех вопросов есть электронный ящик».

«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий в ЯНАО.

Фото превью: sever-press.ru