Татнефть заявила о вреде автомобильных шин для экологии

Гендиректор "Татнефть" Наиль Маганов заявил, что автомобильные шины загрязняют окружающую среду сильнее, чем микропластик. Компания внедрила чипы для отслеживания эксплуатации шин и улучшения их утилизации.

Автомобильные шины оказывают более существенное воздействие на окружающую среду, чем микропластик, заявил генеральный директор компании "Татнефть" Наиль Маганов на встрече с президентом ассоциации "Глобальная энергия" Сергеем Брилёву, сообщает информационная система "Вести".

Мы производим шины. Это замечательное изобретение человечества... Однако они имеют и свои негативные стороны. В частности, все наши шины изготовлены из каучука и резины. Несмотря на частые заявления о загрязнении микропластиком, я считаю, что шины являются еще более крупным загрязнителем. При постоянной эксплуатации автомобиля происходит истирание шин, и это загрязнение распространяется повсюду. Со временем шины изнашиваются. И что дальше? Иногда мы замечаем их заброшенными на обочинах дорог, иногда складированные покрышки оказываются подвержены возгоранию. Мы начали задумываться об этом. В нашей стране, как и во всем мире, существует проблема с утилизацией шин. Это уникальная ситуация: мы не только производим шины и поставляем их потребителям, но и возвращаем их обратно для утилизации. Наши первые действия направлены на восстановление шин, мы разлагаем их на молекулы и возвращаем в производственный цикл.

сказал он

Маганов также отметил, что компания начала вживлять чипы в каждую шину.

Мы создали "умные" шины. Сначала вместе с нашими коллегами из КамАЗа мы разработали программу, которая позволяет отслеживать эксплуатацию автомобиля. Правильное использование автомобиля, включая режимы разгона и нагрузок, снижает износ шин. Такая же ситуация с расходом топлива — наши системы позволяют его контролировать. А для нас особенно важно обеспечение контроля: все шины, ввозимые в Российскую Федерацию, должны быть оснащены чипами. Это позволяет отслеживать шину от её изготовления до поступления в утилизационный пункт.

отметил он

Ранее старший преподаватель кафедры физики и технической механики РТУ МИРЭА Николай Зенченко заявил, что высокая температура летом усиливает нагрузку на автомобильные шины, что в определенных условиях может увеличить риск их разрушения.