Черное золото. Сколько из-за блокады пролива будет стоить нефть
Цены на нефть в ближайшие недели взлетят до максимума, если по Ормузскому проливу не начнут проходить танкеры. Такой прогноз на конференции Semafor World Economy озвучил глава американского Минэнерго Крис Райт. До начала войны США и Израиля против Ирана по проливу проходило до 20% мировых объемов «черного золота» и нефтепродуктов.
Вчера, напомним, в проливе началась объявленная США блокада. Впрочем, спустя несколько часов после этого Bloomberg сообщил, что перевозящий метанол китайский танкер Rich Cherry, который еще в 2023 году был внесен в санкционные списки за сотрудничество с Ираном, спокойно преодолел водную артерию. Кроме того, во время введения блокады в проливе находился еще один китайский танкер Elpis. Он попал под санкции Штатов в прошлом году и направлялся в Оманский залив, уточняет Bloomberg.
«Сегодня нефть даже активнее реагирует на заявления, чем на рыночные условия, и цена на нее определяется не балансом спроса и предложения, а ожиданиями, что дальше будет хуже, — считает доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов, с которым побеседовал aif.ru. — Не исключено, что цены на нефть будут постепенно двигаться к отметке 150 долларов за баррель. А если ситуация обострится еще сильнее (например, если США начнут масштабную операцию по уничтожению инфраструктуры Ирана на острове Харк), цены могут подскочить и до 200 долларов за баррель. Надолго, впрочем, на высоком уровне они держаться не могут — спустя какое-то время потребители будут вынуждены отказываться от нефти, во многих областях экономики начнется стагнация, а "черное золото" начнут замещать уголь или возобновляемые источники энергии».
Если раньше российская нефть продавалась по скидке, сегодня она где-то даже торгуется с премией. Впрочем, преждевременно радоваться тоже не стоит, предупреждает эксперт.
«Безусловно, российская нефть больше подходит азиатским покупателям, в Азии она считается аналогом нефти Brent, которая сегодня закрыта в Ормузском проливе, — объясняет он. — Однако нужно помнить, что наше сырье по-прежнему находится под санкциями, и прежде всего эти санкции касаются наших танкеров, которые до сих пор угрожают останавливать и досматривать. Кроме того, происходят атаки на нефтяную инфраструктуру. А просто так повысить добычу нефти мы не можем, в этом плане мы ограничены квотой ОПЕК+. Чрезмерный оптимизм сейчас ни к чему — основные доходы сегодня получают не нефтяные компании, а логистические фирмы и финансовые посредники, к помощи которых мы вынуждены прибегать».
Чуть ранее телеканал Fox News предположил, что мировой нефтяной кризис приведет к увеличению поставок американской нефти. Президент Дональд Трамп даже заявил, что к берегам Штатов сейчас идут абсолютно пустые танкеры, готовые загрузиться «самой лучшей и самой сладкой» нефтью в мире. По подсчетам телеканала, таких судов сейчас 121.
«Перспективы увеличения нефтедобычи США очень ограничены, здесь и речи быть не может о том, чтобы заместить существенную долю "выпавшей" ближневосточной нефти, — сомневается Андрианов. — Безусловно, Штаты сегодня находятся на первом месте по объемам добычи, в сутки они производят порядка 16 млн баррелей. Саудовская Аравия, для сравнения, добывает 10 млн бочек, Россия — 9 с небольшим. Однако возможности сланцевой революции в США ограничены, крупнейшие сланцевые бассейны уже эксплуатируются, и из 20% нефти, которые мировой рынок сегодня теряет, Штаты могут в долгосрочной перспективе заместить только отдельные проценты. Венесуэльскую нефть, кстати, на рынок просто так тоже не выбросишь — нефтяная промышленность этой страны находится в очень печальном состоянии, а те запасы, что сейчас есть у Венесуэлы, — это тяжелая нефть, переработать которую могут только отдельные заводы».