За последние семь лет доля ДТП, которые могли быть оформлены по европротоколу, постепенно снижается. Если в 2017 году доля таких происшествий от общего количества ДТП без пострадавших составляла 69%, то к 2023 году она снизилась до 54%. Об этом сообщается в отчете Научного центра безопасности дорожного движения МВД России.
Среди ДТП, которая могли бы быть оформлены по европротоколу (упрощенной схемы оформления мелких аварий без участия Госавтоинспекции), наибольшую долю занимают происшествия с участием автобусов (66%). Примерно одинаковый удельный вес приходится на аварии с участием грузовых транспортных средств (57%), мототранспорта (56%) и легковых автомобилей (56%)
В 2023 году водители без участия сотрудников Госавтоинспекции оформили по европротоколу 816,2 тыс. ДТП. Для сравнения: в 2022 году так было оформлено 907,2 тыс. аварий, в 2021-м — 1,16 млн (пик за последние семь лет), а в 2020-м — 793 тыс.
Сотрудники полиции оформили в 2023 году 1,6 млн ДТП. В 2022 и 2021 годах показатель составлял 1,7 млн, а в 2020-м — 1,6 млн. Пик за семь лет пришелся на 2017 год (2,3 млн ДТП).
Средняя выплата для физлиц по Европротоколу составила 52,4 тыс. рублей. Чаще всего ДТП без пострадавших оформляли по европротоколу в Приморском крае (60%), Республике Саха (Якутия) (57%), Чеченской Республике (55%) и Дагестане (53%). Реже всего — в Камчатском крае (7%) и Иркутской области (14%).
В Российском союзе страховщиков (РСА) отметили, что в ряде регионов с высокими рисками мошенничества по ОСАГО европротокол используется для оформления «фиктивных страховых событий», и борьба с этим явлением приводит к сокращению европротокола, передает «Коммерсантъ». Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин объяснил отмеченный МВД тренд снижением доверия автомобилистов к системе ОСАГО.
23 апреля в РСА сообщили, что в марте текущего года средняя выплата по ОСАГО достигла нового рекорда и составила 101,8 тыс. рублей. Это на 18,5% больше, чем в марте прошлого года, и на 20,8% больше, чем в феврале текущего года.
