За последние годы транспортный комплекс России кардинальным образом преобразился. При этом важнейшими задачами Правительства РФ остаются: обеспечение транспортной доступности российских регионов, рост мобильности населения, безопасность, налаживание и поддержание устойчивых логистических цепочек.
Развитие грузовых и пассажирских автомобильных перевозок обсудили на заседании Координационного совета представителей автомобильного и городского пассажирского транспорта при Министерстве транспорта Российской Федерации
О мерах по повышению конкурентоспособности российских международных автомобильных перевозчиков с учётом актуального развития системы международных автоперевозок рассказал заместитель генерального директора Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) Евгений Антипов.
В свою очередь В Астрахани заложили первый из шести земснарядов для дноуглубительных работ. Земснаряд для дноуглубительных работ заложен в четверг на производственной площадке Астраханского судостроительного производственного объединения Южного центра судостроения и судоремонта (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК). Строить его будут с использованием российского оборудования.
В России существует потребность в дноуглубительной технике. По оценке Росморречфлота, в ближайшие годы потребности России составят свыше 20 инновационных земснарядов для дноуглубительных работ на внутренних водных путях. Также такая техника активно используется на Волго-Каспийском морском судоходном канале, который является важным звеном международного транспортного коридора «Север – Юг».
— «Обеспечение транспортной доступности российских регионов, рост мобильности населения и обеспечение безопасности являются ключевыми аспектами развития современной логистической системы. В современной экономике логистика играет важнейшую роль, поскольку позволяет наладить и поддерживать устойчивые логистические цепочки. Это, в свою очередь, способствует эффективному функционированию предприятий и организаций, увеличению их конкурентоспособности и снижению затрат», - отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Татьяна Власова.
