Евросоюз, скорее всего, не станет «выкаблучиваться» и не будет слишком строго следить за исполнением санкций, ограничивающих импорт российских нефтепродуктов. Ведь в противном случае европейские страны рискуют столкнуться с дефицитом топлива.
Евросоюз, скорее всего, не станет «выкаблучиваться» и не будет слишком строго следить за исполнением санкций, ограничивающих импорт российских нефтепродуктов. Ведь в противном случае европейские страны рискуют столкнуться с дефицитом топлива.
Уверенность в этом в эфире радио Sputnik высказал эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович, который прокомментировал опасения главы компании «Газпром нефть» Александра Дюкова, что изменения на мировом рынке энергоресурсов ведут к дополнительным расходам российских компаний.
«То, что мы видим, то, что происходит на рынке, те санкции, которые вводятся, и необходимость для российских компаний перенаправлять экспортные потоки нефти и нефтепродуктов, приводит к тому, что рынок меняет свою структуру. И это приводит к дополнительным расходам», – заявил ранее Дюков в интервью каналу «Россия 24».
Как отметил по этому поводу Станислав Митрахович, увеличение затрат российских поставщиков нефти на транспортировку черного золота является временным явлением и не продлится долго.
Но в нынешних условиях, действительно, платить за доставку нефти морским путем приходится гораздо больше. Это происходит из-за того, что сильно увеличилось расстояние до покупателя.
«Дорога от одного из российских портов на Балтике до, например, Амстердама примерно в четыре раза короче, чем до Индии, – объяснил Митрахович. – Кроме того, у нас до сих пор около трети нашего экспорта перевозится морскими судоходными компаниями, зарегистрированными в западных юрисдикциях. Это наши возможности также ограничивает».
Однако, уже в ближайшие месяцы доля западных компаний-перевозчиков сократится и одновременно выстроится альтернативная логистика, уверен эксперт.
А страны Евросоюза, которые отказались получать российскую нефть морским путем, по мнению Митраховича, не станут отказываться от приобретения российских нефтепродуктов.
В Евросоюзе, напомнил он, еще до введения потолка цен пытались регулировать импорт нефтепродуктов из РФ. В частности, там было предписано добавлять в смесь значительную долю нероссийского продукта. Однако, насколько «значительной» должна быть эта доля, подробно не расшифровывалось, и сейчас европейские покупатели топлива будут пользоваться этой лазейкой.
«Я думаю, что Евросоюз готов сквозь пальцы на это смотреть. Потому что если слишком жестко все регулировать – говорить, что в той или иной партии товара доля нероссийского продукта слишком низкая и так далее, – если начать так, извините, выкаблучиваться, то можно дождаться дефицита нефтепродуктов в Европе. С ростом цен и соответствующими социально политическими последствиями, которые европейские власти позволить себе не могут», – объяснил Станислав Митрахович.
Напомним, ранее в феврале Еврокомиссия фактически легализовала схемы обхода европейских санкций против РФ, ослабив механизм лимитирования цен на российские нефтепродукты.
Послабления, как сообщалось на сайте ЕК, коснутся двух категорий нефтепродуктов – смесей российского сырья с иностранными компонентами и продуктов переработки российской нефти, произведенных в третьей стране.
