Перевозчикам на городских автобусных маршрутах является компания "СамараАвтоГаз". Пассажиры начали жаловаться, что в ноябре 2021 г. в автобусы посадка начала осуществляться только через переднюю дверь. Такой порядок был заведён ввиду того, что не хватало штата кондукторов. Также якобы нужно проверять наличие у пассажиров масок.
Всё это привело к тому, что люди на каждой остановке вынуждены были в очереди ожидать посадки в автобусы, причём в холод, дождь и снег. Кроме того, в часы пик автобусов и так не хватало, салоны - переполнены. А тут еще в ноябре перевозчик решил поменять правила посадки, заставив пассажиров проходить в салоны автобусов только через переднюю дверь.
Но под давлением общественности перевозчик решил немного поменять порядок посадки в автобусы. Теперь в автобусы большой вместительности, а это в Самаре автобусы марки "ЛиАЗ", посадка и высадка может осуществляться во все двери.
Однако в автобусы марки "МАЗ" и "ПАЗ" посадка по-прежнему – только через переднюю дверь, выход - в среднюю дверь. Правда, для пассажиров с колясками и маломобильных граждан сделано исключение. Они могут садиться в автобусы "МАЗ" и "ПАЗ" и через переднюю дверь.
Таким образом те, кто предпочитать ездить в автобусах, по сути, вынуждены быть жертвами экономии, которой следуют из решения "СамараАвтоГаз". Ведь, по сути, компания могла бы нанять необходимое количество кондукторов и многие проблем бы решились сами собой или вовсе не возникали.
В этой связи стоит напомнить, что договор концессии заключен с компаний "СамараАвтоГаз" до 2025 г. Причём стоимость контракта - 0 рублей. Более того, город перевозчика ещё и субсидирует, поскольку компенсирует затраты на перевозку льготных категорий граждан. То есть город Самара, дав возможность перевозчику зарабатывать, судя по всему, особо ничего не получил взамен.
