Торговый комплекс «Варшавский экспресс», несмотря на то, что находится в самом центре Санкт-Петербурга, переживал серьезный кризис в связи с закрытием всех магазинов под его крышей. Но теперь перед ним замаячили новые горизонты.
После начала пандемии в 2020 году в торговом комплексе «Варшавский экспресс» закрылись практически все торговые точки. Худо-бедно в стенах бывшего вокзала работали разве что фитнес-центр, супермаркет и несколько точек с фастфудом. Но спустя пару лет тренажерный зал остался в гордом одиночестве. Однако простаивать пустым такому большому зданию в центре Санкт-Петербурга как минимум невыгодно. Теперь «Экспресс» мчит к ребрендингу, начиная с названия и заканчивая наполнением.
Вместо привычных секций с одеждой под прозрачной крышей заработают десятки ресторанов. Фудмолл VOKZAL 1853 планирует собрать здесь более 90 известных и не очень ресторанов на 4 тысячи посадочных мест. Плюс заработает событийно-концертная площадка на 2,5 тысячи, где по вечерам планируют концерты, вечеринки, стендапы, мастер-классы и прочие развлекательные мероприятия. Фитнес-клуб с бассейном продолжит свою работу, а вместо безвременно ушедшей «Призмы» заработает другой продуктовый супермаркет.
Полноценные рестораны будут существовать вместе с небольшими продуктовыми киосками и кофейными станциями. О своем участии в проекте заявили известные рестораторы и участники гастрорынка Санкт-Петербурга и Москвы. Средний чек с напитком оценивают в 900 рублей.
— Проект VOKZAL 1853 уникален для России, — рассказал вице-президент холдинговой компании «Адамант» Анатолий Мариничев. — Здания такой площади и с такой историей просто нет ни в одном из других городов. Для нас очень важно было сохранить историческое наследие и представить его в современном ключе. Мы хотим создать по-настоящему значимую достопримечательность. Вы приезжаете в Петербург, чтобы посетить Эрмитаж, Мариинский театр, Петергоф и обязательно зайти в VOKZAL 1853.
Варшавский вокзал построили в 1853 году по приказу императора Николая I. Первоначально отсюда начинался маршрут до Гатчины, в 1859 году железную дорогу проложили до Пскова, а в 1862 году — до Варшавы. В начале 2000-х началась реконструкция исторического объекта. Дисконт-центр «Варшавский экспресс», открывшийся здесь после ремонта, не был самым посещаемым ТК города, а уж проблемы локдауна и вовсе оказались ему не по плечу. Но его владельцы готовы попробовать еще раз, открыв в этих стенах фудмолл. Сегодня прилегающий к нему район активно застраивается, так что в потенциальных клиентах недостатка не будет.
Вокзал – очередное подтверждение того, что исторические здания Санкт-Петербурга при наличии инвестора и должном ремонте прекрасно вписываются в городской ландшафт и способны приносить пользу еще многие десятилетия, радуя горожан архитектурой и интерьерами. И такой подход применим к огромному количеству старых домов в культурной столице, если она собирается оставаться таковой. В Петербурге есть и другие успешные кейсы.
На фото: гастропространство в здании Василеостровского рынка
Например, одна из старейших торговых площадок Петербурга, появившаяся еще при Петре I, в 2019 году преобразилась и превратилась в уникальное гастрономическое пространство. Речь про Василеостровский рынок, где под одной крышей собраны разные форматы торговли — от небольших лавочек со свежими продуктами и деликатесами до корнеров с уличной едой.
На фото: проект реставрации Сытного рынка
Еще одно гастрономическое пространство должно вскоре занять площади Сытного рынка, которому больше трехсот лет. «Обжорку» отреставрируют и вернут ей прежний вид с фудхоллом, общественным пространством и сохраненными торговыми площадями.
Однако не все рынки город готов трансформировать под современные реалии. Пример тому — разваливающийся Апраксин двор.
А ведь при реализации одного из предложенных инвесторами проектов, комплекс из полусотни зданий стал бы яркой и современной частью исторического центра. Но вместо того, чтобы вместе развивать это общественное пространство, город предпочел забыть о рынке. В итоге здесь процветает совершенно хаотичная торговля ширпотребом, сигареты и фрукты продают прямо с автомобилей, не обращая никакого внимания на вопросы прохожих о документах на товар, а стены многих зданий разваливаются на глазах. Оно и понятно, большинству из них полторы сотни лет. Но, несмотря на возраст, Апраксин двор и сейчас приносит многим прибыль, хотя и выглядит как застрявший в 90-х рынок из глубинки. Некоторые СМИ считают, что все складывается так из-за дружбы губернатора Санкт-Петербурга и Вагифа Мамишева, имеющего отношение к Апраксину двору.
Вот и получается, что одни исторические здания живут и процветают, преодолевая все преграды на своем пути, а другие потихоньку угасают, обделенные хоть каким-то вниманием городских властей.
