В Мичуринске отметили юбилей Юго-Восточной железной дороги
Праздник прошел на вокзале Мичуринск-Уральский.
Сообщение В Мичуринске отметили юбилей Юго-Восточной железной дороги появились сначала на Новый Век.
4 сентября на вокзале в Мичуринске прошёл настоящий праздник. Внушительный юбилей отметила Юго-Восточная железная дорога — ей исполнилось 155 лет.
Дмитрий Сергеев, корреспондент: «Мы находимся у здания вокзала Мичуринск-Уральский. Ровно 155 лет здесь произошло историческое событие, знаменательное как для нашего региона, так, в общем-то, и для всей страны. 4 сентября 1866 года здесь открылась железная дорога от Рязани до тогда ещё Козлова. Впервые тогда сюда прибыл пассажирский поезд».
Для нас это обыденность, но представьте реакцию людей, которые более полутора века назад услышали гудок впервые. Прибывший на праздник ретропоезд, состоящий из паровоза и пассажирского вагона, приблизительно повторяет тот, что увидели жители Козлова. На торжестве в честь юбилея Юго-Восточной железной дороги постарались воссоздать атмосферу тех лет, чтобы погрузить в неё гостей.
Арсен Габуев, исполняющий обязанности заместителя главы администрации Тамбовской области: «Этот революционный прорыв, который произошёл, это дало такой импульс к развитию Тамбовской области, нашему аграрному региону. Не зря говорят, что железная дорога — дорога зерна, хлеба и металла. И то, что было сделано тогда, трудно, повторюсь ещё раз, переоценить».
Для перевозки грузов тогда использовался только гужевой транспорт, но на телегах и лошадях экономика далеко не уедет. С инициативой строительства Рязанско-Козловской выступил действительный статский советник, предпринимать и меценат Павел Григорьевич фон Дервиз. Однако особой поддержки, в том числе со стороны правительства, не нашёл.
Павел Иванов, начальник Юго-Восточной железной дороги: «Тогда на свой страх и риск Павел Григорьевич, взяв кредит в зарубежных банках, вложил эти деньги в развитие этой железной дороги. Ну и, конечно же, потом это дало толчок и старт в целом строительству железных дорог в целом в направлении юга России, южного побережья и в направлении на восток, в сторону Самары, и далее на Сибирские регионы».
В рамках торжества открыли памятник Павлу Григорьевичу фон Дервизу, ставшему первым Председателем Правления Общества дороги. После того как собравшиеся возложили к мемориалу цветы, на станции началась концертная программа, а первые лица региона и руководство железной дороги удалились на совещание.
Тамбовская область и Юго-Восточная железная дорога долгие годы поддерживают партнёрские отношения, и совместных проектов за это время набралось множество. Из относительно недавнего, например, реконструкция вокзалов в Кирсанове и Тамбове. На заседании же обсудили перспективы дальнейшего взаимодействия.
Павел Иванов, начальник Юго-Восточной железной дороги: «Мы в текущем году заканчиваем проектирование электрификации участка Кочетовка — Ртищево. И в целом со следующего года уже начинаем трёхлетний цикл начала и завершения строительства. В 24-м году мы должны завершить комплексную реконструкцию этого направления. Ну и, соответственно, это даёт нам новый толчок в развитии не только пассажирских, но и грузовых перевозок».
А грузовые перевозки для Тамбовской области как для агарного региона имеют огромное значение. Помимо этого, коснулись развития туристического направления, оборудования ж/д-переездов, транспортных услуг для маломобильных людей и других тем.
Сообщение В Мичуринске отметили юбилей Юго-Восточной железной дороги появились сначала на Новый Век.