Родственники погибших в авиакатастрофе в Ростове обратились в суд США
Судебное разбирательство ускорит процесс выплаты компенсаций семьям погибших, считают американские юристы.
Родственники жертв авиакатастрофы в Ростове-на-Дону обратились в суд США с просьбой установить «всех без исключения виновных» в трагедии. Об этом РБК рассказали в американской юридическая фирма Ribbeck Law Chartered, которая представляет интересы семей погибших.
Юристы Ribbeck Law Chartered подали заявление к компании Boeing с требованием предоставить информацию о потерпевшем крушение самолете. Петиция была подана в окружной суд округа Кук, штат Чикаго. Кроме того, Ribbeck Law Chartered собирается подать дополнительные ходатайства против авиакомпании Flydubai и «нескольких производителей комплектующих деталей, которые могут быть виновными в этой катастрофе», цитирует агентство официальное сообщение компании.
На представителей американской фирмы родственники вышли через российских адвокатов, а также через дипмиссии. Основатель и партнер Ribbeck Law Chartered Мануэль фон Риббек заявил, что подобные дела занимают до полугода в случае досудебного разбирательства и порядка двух лет, если речь идет о суде. Целью судебного разбирательства является установление всех виновных в трагедии.
В Ribbeck Law Chartered отметили, что в ходе официального расследования не может быть установлена ответственность той или иной стороны. А пока ответственность не установлена, родственники не могут получить положенные им компенсации. Руководитель департамента авиации Ribbeck Law Chartered Моника Р. Келли рассказала РБК, что компания привлечет к расследованию независимых экспертов, которые определят степень вины каждой из сторон. Судебное разбирательство должно привести «к более ранним выплатам и более высоким суммам компенсаций» для родственников погибших, добавила она.
Boeing 737-800 авиакомпании flydubai, летевший из Дубая в Ростов-на-Дону, потерпел крушение в ростовском аэропорту ночью 19 марта. Все находившиеся на борту 55 пассажиров и семь членов экипажа погибли.
По факту случившегося возбудили уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Основными версиями катастрофы изначально считались ошибка пилотов и техническая неисправность воздушного судна, однако позже в МАК заявили, что самолет был исправен.
Расшифровка «черных ящиков» Boeing показала, что причиной крушения самолета мог стать конфликт между пилотами. Исходя из данных бортовых самописцев, конфликт произошел в тот момент, когда судно вышло за критический угол, а скорость начала падать. Управляющий летчик продолжал тянуть штурвал на себя, а другой пилот начал отталкивать свой штурвал. Тогда разорвалось управление самолетом: в бортовой компьютер Boeing 737 стали поступать электрические импульсы от всех манипуляций, которые совершали пилоты на обоих штурвалах. В штатной ситуации они работают синхронно.
На прошлой неделе представители МАК заявили, что причиной «энергичного снижения» Boeing стали одновременные отдача штурвала «от себя» и отклонение стабилизатора на пикирование. Эксперты пояснили, что сваливание самолета в штопор произошло из-за действий пилотов «в процессе повторного захода на посадку». Экипаж «инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим», после чего произошла ситуация, которая в итоге привела к катастрофе.
Фото: Финам.info