Инвалидам разрешат проезд по выделенной полосе

Зампредседателя фракции ЛДПР Ярослав Нилов направил обращение премьер-министру России Дмитрию Медведеву с предложением допустить автомобили, владельцами которых являются лица с ограниченными возможностями здоровья, на выделенные полосы. Об этом пишет РИА Новости.

«В соответствии с пунктом 18.2 Правил дорожного движения на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка транспортных средств за исключением транспортных средств общего пользования (автобус, троллейбус), движущихся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок, школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси», — говорится в обращении.

По словам парламентария, норма устанавливает приоритет движения по выделенным полосам общественного транспорта, при этом полосы нередко пустуют. В этой связи предлагается дополнить перечень транспортных средств, допущенных для движения по таким участкам дорог, машинами под управлением инвалидов. В частности, мера может коснуться инвалидов I и II групп, водителей таких лиц, детей-инвалидов при условии, что на транспорте установлен знак «Инвалид». Кроме того, государственные регистрационные номера таких участников движения должны быть внесены в специальный реестр.

Ранее Ярослав Нилов внёс на рассмотрение Госдумы законопроект, освобождающий от ответственности за движение по выделенной полосе сотрудников таксомоторных компаний. Как отметил депутат, в настоящее время суды при рассмотрении подобных дел зачастую отменяют постановления об административных правонарушениях.

Юрист Криухин Николай Валерьевич
Данную меру считаю неприемлемой, поскольку управляющий автомобилем инвалид непредсказуем. По не зависящим от него причинам он может надолго задержать движение маршрутных транспортных средств и создать пробку на выделенной полосе. Инвалид - не профессиональный водитель. Он может потеряться в пространстве, может ехать с очень малой скоростью. Наконец, ему может стать плохо, и он может остановиться. Выделенная же полоса создана именно для скоростного проезда, на который большинство инвалидов не способны. Пользоваться такой полосой должны только профессиональные водители. Б

Юрист Калашников Владимир Валентинович
Считаю эту меру достаточно позитивной и эффективной. Во-первых, потому, что уже в силу того, что человек не может в полной мере в силу состояния здоровья находиться в тех же условиях, что и обычные водители. Например, пробки на дорогах. Инвалидов I-II групп не так много. Они не будут способствовать перегруженности выделенных полос. Хуже от того, что человек, которому может стать плохо, поедет по выделенной полосе, никому не будет. Во-вторых, льгот у инвалидов не так уж и много. И не находятся они сегодня в той ситуации, когда можно быть довольным всем и быть как все. Пусть это будет некая дополнительная мера поддержки.

Юрист Давидович Людмила Борисовна
При принятии и обсуждении данного проекта стоит учитывать и интересы других водителей, чтобы реализация предоставленного права двигаться по выделенной полосе движения, не нарушала прав иных водителей транспортных средств, наделенных таким правом. В данном случае считаю нет необходимости в принятии такого проекта, т.к. выделенные полосы существуют только для определенного вида транспортных средств и их существование обеспечивает прежде всего общественные интересы. Поэтому лучше предусмотреть движение по таким полосам автомобилей экстренных служб. Инвалиды такие же участники движения как и обычные водители. И в наделении их таким правом нет необходимости. Парламентарии говорят, что полосы нередко пустуют, однако они для того и созданы, чтобы обеспечить проезд общественного транспорта. Если бы они были постоянно заняты, не было бы смысла в их существовании.

Адвокат Шпадырев Алексей Алексеевич
Для Москвы мера однозначно неподходящая. Город и так томится в пробках, которые только увеличились с введением полос для общественного транспорта. Теперь разрешили таксистам, потом разрешат инвалидам. Можно также разрешить многодетным, депутатам, чиновникам, одиноким матерям и отцам и т.п. В итоге теряется само предназначение полосы для общественного транспорта. Считаю, что даже такси по выделенной полосе - чрезмерно. Достаточно общественного транспорта и автомобилей экстренных служб. Считаю, что регулирование проезда по выделенным полосам для общественного транспорта необходимо отдать на уровень региона, а не устанавливать правила на федеральном уровне. Ведь в каждом крупном и не очень городе - своя специфика.

Адвокат Степанов Андрей Борисович
Считаю, что с принятием данного законопроекта полосы, выделенные для движения общественного транспорта, утратят свое первоначальное назначение. Если создать правовой прецедент и допустить движение личных транспортных средств определенной категории граждан по выделенным полосам - со временем список таких исключений из общих правил будет увеличиваться. Логично, что наравне с инвалидами движение по выделенным полосам может быть открыто для многодетных семей (ведь в пробке с детьми стоять тяжело). И для пенсионеров, которые не имеют инвалидность, но в силу возраста не могут длительное время пребывать в авто в пробке. Перечень исключений может быть бесконечным. И в итоге по выделенным полосам будут ездить чиновники, т.к. всем известно - именно они никак не могут стоять в пробках - дела государственной важности!