Добавить новость

За один биткоин в России можно купить 5-6 отечественных автомобилей

ТАУРИН: "ЭНЕРГЕТИК", КОТОРЫЙ НЕЛЬЗЯ ЗАПРЕТИТЬ ВСЕМ, КТО ХОЧЕТ ЖИТЬ. СЕНСАЦИЯ! Россия, США, Европа могут улучшить отношения и здоровье общества!

Пригожин встал на защиту Седоковой: «Глупой точно не назовешь, вполне разумна»

Врач Воробьева рассказала о неожиданном симптоме рассеянного склероза



Новости сегодня

Новости от TheMoneytizer

Сокровища Русской культуры - 111. Советское чудо науки и техники - суда на подводных крыльях.

опубликовано в https://dzen.ru/a/aCNfiPvUeE93lDs4

Почему исчезли теплоходы на подводных крыльях «Ракета» и «Метеор»

Многие из тех , кто жил в СССР и бывал на Волге, Днепре и в крупных городах, вероятно, хотя бы раз катались на этом советском чуде - скоростном судне на подводных крыльях. На той самой «Ракете» и «Метеоре».

Помните, как это было? Теплоход на подводных крыльях — его звук слышно за километр. Разгоняется, поднимается на крыло и... пошёл! Дети прижимаются к окнам, взрослые загорают на корме, а в буфете разливают лимонад и продают мороженое.

Выглядели стильно! Они были как летающие по воде автобусы будущего.

Зачем их придумали и что за технология

Всё началось в конце 1950-х. Дорог между посёлками не хватало, автобусов тоже, а по воде можно было быстро и с ветерком.

Ростислав Алексеев

Вот только обычные теплоходы — дело медленное. Поэтому гениальный инженер Ростислав Алексеев предложил: а давайте сделаем суда… на крыльях. Да-да, как у самолётов.

Так появилась «Ракета». В 1957 году в ходе испытаний она прошла 420 километров от Горького до Казани за 7 часов. Результат для того времени - фантастический! Люди на берегу были в восторге - дружно аплодировали!

Символично, но на испытаниях «Ракеты» присутствовал и наш знаменитый конструктор ракетно-космических систем - Сергей Королев.

Сергей Королев

Секрет конструкции - в подводных крыльях. У обычного катера низ корпуса погружён в воду, и ему приходится преодолевать сопротивление всей водной массы. А у «Ракеты» — снизу металлические крылья. На скорости они поднимают корпус над водой, как лыжи на гидроцикле. Вода касается только этих крыльев, сопротивление снижается, и судно словно летит над гладью.

Судно на подводных крыльях - или СПК - так называли этот новый тип судов.

Потом появился «Метеор», который был вместительнее и мощнее. На нем уже можно было не просто до дачи доехать, а совершить мини-путешествие.

Иностранцы, кстати, были в восторге: такие корабли экспортировались в десятки стран, включая США, Великобританию и Японию. В моменте «Метеор» стал самым массовым судном на подводных крыльях в мире.

Наши корабли рассекали по Темзе! Имиджево это был очень крутой проект. Он наглядно показывал уровень технического прогресса в СССР.

В чем отличие «Ракеты» от «Метеора»? «Ракета» — первопроходец. Небольшая (27 метров), простая в обслуживании, рассчитанная на 60 пассажиров. Использовала авиационные двигатели, потому что тогда в авиации был избыток технологий, а в судостроении — дефицит.

«Метеор» — эволюционно новый этап. Длина 34 метра, вместимость до 123 человек, дизельные моторы, большая дальность хода. Корпус «Метеора» изготавливался из дюралюминия, а крылья - из нержавеющей стали. Он был надёжнее и экономичнее. И красивее — по мнению пассажиров.

Для любителей технических подробностей собрал информацию об этих теплоходах в удобную табличку:

Внутри было также по современному стильно. Салон с мягкими креслами, панорамные окна, а иногда и буфет с мороженым. Особенно хвалили «Метеор»: у него было меньше качки, больше простора и даже тише.

Работать на них было престижно. Управление считалось почетным и требовало высокой квалификации.

Те, кто застал СССР, до сих пор вспоминает эти поездки с особым трепетом. Билетики с красными узорами, шум моторов, ощущение полёта над водой…Я дважды прокатился на этих теплоходах по Москве-реке, и эти поездки стали лучшими впечатлениями школьного лета!

«Эх, счастливое детство», — говорят они. Кто-то ехал на дачу с корзинами, кто-то на свидание, а кто-то просто катался удовольствия ради. А в кино «Ракеты» часто мелькали как символ прогресса: техника будущего, доступная народу.

Почему исчезли «Ракета» и «Метеор»

Источник фото: ЖЖ, dinolippi.livejournal.com

Если все так было хорошо, то почему сейчас таких судов почти не осталось. Причины банальны и печальны:

Топливо. Эти красавцы пили дизель, как студенты — пиво на первом курсе. «Метеор» сжигал до 225 литров в час! Это стало экономически невыгодно.

Дороги в обслуживании. Сложная конструкция, дорогие детали. Ремонт этих судов обходился недешево.

Пассажиров стало меньше. Автомобили постепенно вытеснили теплоходы, как транспорт. Появились новые дороги, личные авто, и река стала не так уж нужна. А для речных прогулок можно теплоходик и попроще.

Переезд в мегаполисы. Одними из важных потребителей услуг «Ракеты» и «Метеора» были жители малых населённых пунктов. Для них часто это был чуть ли не единственный транспорт. Но поселки вырождались, а миграция населения в мегаполисы уменьшила спрос на речные перевозки.

Распад СССР. Многие причалы закрылись, речные вокзалы опустели. Пассажиропоток, который и так снижался, фатально упал. И поддерживать суда стало не выгодно. И после 1991 года у нас началась распродажа флота: одни суда — на металлолом, другие — в Грецию, Китай и Египет.

Они живы! (но не везде)

И всё же, если захотите, немножко их еще осталось в рабочем состоянии. Вот где их можно найти:

Санкт-Петербург — Петергоф, Кронштадт

Петрозаводск — Кижи

Казань — Болгар

Иркутск — Братск

Ханты-Мансийск — Горноправдинск

И, спасибо комментаторам, кто добавил информацию - от Сортавалы на Валаам (Ладожское озеро) тоже курсируют «Ракеты».

А ещё — в Китае, Греции и Вьетнаме. Там советские суда до сих пор в строю. После модернизации — экономичны и выгодны. Потому что обслуживают острова и нет пробок.

Новые крылья России

Сегодня снова строят СПК, но это уже другие, более масштабные проекты. Например:

«Метеор 120Р» — до 116 человек, скорость 75 км/ч

«Метеор-2020» — до 122 пассажиров и 700 км без дозаправки

«Валдай 45Р» — компактный для малых рек

«Комета 120М» — морской красавец для побережья

Цены, правда, кусаются.

Новая «Комета» может стоить до 500 млн рублей. Для сравнения, строительство «Ракеты» в 1960–1970-х годах обходилось в 100 000 советских рублей. В пересчёте на нынешние деньги — 30 млн.

Почему стоимость выросла в 17 раз? Дело в дорогих комплектующих. Современные сплавы, композиты, электроника, навигационные системы и двигатели существенно дороже, чем материалы советской эпохи. Плюс их закупают за валюту, что увеличивает стоимость. В СССР же собирали исключительно из своих материалов.

Отпечаток накладывает и серийность производства. Раньше строили массово, за счет этого - экономия расходов на одном изделии. Сейчас - речь идет о единицах, по сути - дизайнерские решения. Плюс изменились экологические и технические нормы - стали жестче и соответствовать им теперь стоит дороже.

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Вашем городе, в Вашем регионе и в России



Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Вашем городе

Ria.city

Пригожин встал на защиту Седоковой: «Глупой точно не назовешь, вполне разумна»

Синоптики спрогнозировали небольшой дождь местами в Москве 12 июня

Дарчиев: у бизнеса США и России есть заинтересованность в прямом авиасообщении

Скончался американский актер Харрис Юлин

Музыкальные новости

Сергей Собянин. Главное за день

Посол Дарчиев: договоренностей о встрече Путина и Трампа пока нет

Чемпионат Центрального округа Росгвардии по служебному биатлону завершился во Владимирской области

700 детей сотрудников предприятий «Норникеля» проведут лето в Краснодарском крае

Новости России

Бесплатные парковки в Москве: подарок автовладельцам на День России

Врач Воробьева рассказала о неожиданном симптоме рассеянного склероза

Пригожин встал на защиту Седоковой: «Глупой точно не назовешь, вполне разумна»

Посол Дарчиев: договоренностей о встрече Путина и Трампа пока нет

Экология в России и мире

ЕАЭС берётся за строительный мусор: лицензии, квоты, запреты

Когда боль в спине это признак грыжи?

Предприятия филиала «Северный» компании «ЛокоТех-Сервис» сокращают объёмы накопления отходов

Игра пошла не по сценарию: что остается за кадром экстремальных телешоу

Спорт в России и мире

Хачанов достиг четвертьфинала на турнире в Нидерландах

Победителями «Ролан Гаррос – 2025» в одиночном разряде стали Карлос Алькарас и Кори Гауфф, в мужском парном разряде победили ветераны, а Сара Эррани выиграла и пару, и микст

Алькарас обыграл Синнера и второй раз подряд стал лидером Roland Garros

Озвучены шансы на сенсацию в стартовом матче Елены Рыбакиной на турнире в Лондоне

Moscow.media

На орловской трассе столкнулись два большегруза. Есть раненый

Калуга стала центром культурных событий: итоги третьего этапа проекта «Классика для всей семьи»

ГРАДИЕНТЫ

В Севастополе состоялся региональный этап культурно-благотворительного фестиваля «Добрая волна»











Топ новостей на этот час

Rss.plus






Бесплатные парковки в Москве: подарок автовладельцам на День России

Пригожин встал на защиту Седоковой: «Глупой точно не назовешь, вполне разумна»

Головин у Слуцкого: не понимает причину частых травм, «Монако» при Анри – самый ужасный период

Финансист Диашов: на карте рекомендуется хранить сумму для повседневных покупок