Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Пассажирские перевозки на Украине

AlexBykov:

LmV: Новгород-Ст.Русса, Псков-Полоцк, Запсковье-Гдов (полностью),

Скажем откровенно, эти линии сейчас абсолютно не нужны.
Как не нужны в этом же регионе Великие Луки-Невель и далее в Белоруссию, Луга-Батецкая. Новгород-Новолисино, если присмотреться, тоже не нужна. Да, понятно, будь это Финляндия, Швеция или Эстония, ее бы реконструировали для движения со скоростями 120-140 км/ч и запустили бы штук 5-7 поездов в день из Новгорода до Питера с временем пути менее 2 часов. Но пассажирские перевозки по железным дорогам в СССР были глубоко запущены еще в 70-80-е, и такая вроде бы удачная по топологии жд линия инфраструктурно находится на уровне чуть лучше подъезного пути и непригодна без больших инвестиций для современных перевозок.