Россия и Финляндия готовят беспилотные грузоперевозки
Автомобильный транспорт в России занимает первое место по перевозкам пассажиров. В сфере грузоперевозок ситуацию не такая радужная, автомобили уступают всем прочим видам транспорта, включая железнодорожный, водный и трубопроводный. Но перевозки грузов между государствами часто выполняются именно автомобилями, а сфера автоперевозок развивается вместе с рынком автомобилей.
Особенно заметно развитие автоперевозок Подольска и Московской области, района Санкт-Петербурга и в целом европейской части России. По последним сообщениям правительство страны готовит амбициозный проект. Вместе с властями Финляндии министерство транспорта России планирует наладить беспилотные грузоперевозки между государствами.
Тестовые перевозки должны пройти уже в 2017 году в пределах транспортного коридора, который соединяет Хельсинки, Санкт-Петербург и Москву. На трассу планируют вывести грузовики с автономным управлением. Поначалу за машиной будет следить водитель, который сможет в случае непредвиденной ситуации взять управление на себя. В планах обеспечить полностью беспилотное движение грузовиков.
Актуальность и эффективность проекта
Беспилотные автомобили планируют разработать в Uber, Yandex, Google и еще в десятке мировых автомобильных концернов. Уже работают автономные автобусы в городах по всему миру, в частности, недавно начались испытания моделей в Париже. Создание успешного беспилотного автомобиля, который может ездить полностью без участия водителя, будет означать начало новой эры в автомобилестроении.
Касательно беспилотных грузовиков их эффективность отметил руководитель отдела программ развития Министерства транспорта России Алексей Семенов. По словам чиновника в беспилотном транспорте действует формула «90-60-30». Так, на 90% уменьшится количество ДТП, на 60% - нагрузка на трассу, на 30% – вредные выбросы в атмосферу. Числа пока что приблизительные, их еще нужно проверить в реальности.
Реальные действия в рамках программы
Проект беспилотных грузоперевозок между Россией и Финляндией находится на стартовом этапе. Ответственные в двух правительствах обсуждают доступ к информации, которая поможет в реализации программы. По словам Александра Славуцкого из Министерства транспорта уже сейчас любой желающий может получить доступ к информации о нагрузке на транспортный коридор и погоде.
Следующий шаг – передача информации в интеллектуальную систему беспилотных грузовиков. На основе этих данных машина сможет ориентироваться на дороге и перемещаться. До пуска грузовиков властям обоих стран еще нужно уладить юридические формальности касательно использования трасс между Хельсинки, Санкт-Петербургом и Москвой.
По прогнозам экспертов беспилотные легковые автомобили и грузовики массово появятся на трассах только к 2020 году. До этой даты инженеры и разработчики освоят только опытные и тестовые трассы. Аналогичные русско-финляндскому проекты уже разрабатывают в США и Японии.