Автоэксперт Саруханов: электрокар окупается при домашней зарядке и большом пробеге
Покупка электромобиля в 2027 году будет наиболее оправдана для автомобилистов, которые ежегодно проезжают от 15 тыс. до 30 тыс. км, преимущественно пользуются машиной в городе и могут заряжать ее дома. Об этом «Газете.Ru» рассказал заместитель руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Артур Саруханов.
По его словам, меньше всего денег на 100 км пути требует электромобиль, далее следуют подключаемый и обычный гибриды, а наиболее высокими расходы остаются у бензиновых машин. Однако электрокары обычно дороже при покупке, а их зарядка на коммерческой станции может стоить примерно втрое больше домашней, предупредил Саруханов.
По его словам, при пробеге 20 тыс. км в год расходы на электричество при домашней зарядке составят около 21,6 тыс. рублей, еще 5–10 тыс. рублей потребуется на обслуживание. Для бензиновой машины совокупные расходы на топливо и ТО оцениваются примерно в 150 тыс. рублей, для дизельной — в 135 тыс., для гибрида — в 85 тыс. рублей, уточнил эксперт. При этом КАСКО для электрокара может оказаться существенно дороже, подчеркнул Саруханов.
Он добавил, что подключаемый гибрид подойдет тем, кто может регулярно заряжать автомобиль, но периодически совершает дальние поездки. Обычный гибрид удобнее в городе и на трассе, если доступа к зарядным станциям нет, считает Саруханов. По его словам, дизель выгоден при больших междугородних пробегах, а бензиновый автомобиль остается наиболее универсальным вариантом для регионов с холодными зимами и слабой зарядной инфраструктурой.
Саруханов рекомендовал при покупке подержанного электромобиля проверить остаточную емкость батареи и историю ее обслуживания — за десять лет аккумулятор может потерять около 20–30% первоначальной емкости, а его замена потребует значительных расходов.
Ранее россиянам объяснили, как сэкономить при покупке машины в 2027 году.
???? Самое важное в одном месте — «Газета.Ru» теперь и в MAX.