Русагротранс сообщил о 19,23 млн тонн железнодорожного экспорта зерна

Экспорт зерна из России за период с июля 2025 по март 2026 года составил 19,23 млн тонн, почти достигнув рекорда. "Русагротранс" отметил значительный рост железнодорожных перевозок, особенно пшеницы, на международной конференции "ЗерноЛогистика 2026".

С июля 2025 года, когда стартовал новый сельскохозяйственный сезон 2025/26, по март 2026 года экспорт зерна из России по железной дороге достиг 19,23 млн тонн. Этот показатель почти приблизился к рекордному уровню, зафиксированному в 2023/24 сезоне, составившему 19,41 млн тонн. Текущие объемы экспорта на 35% превышают показатели аналогичного периода в прошлом сезоне. Аналитический центр "Русагротранса" представил эти данные на международной конференции "ЗерноЛогистика 2026", сообщает "Деметра-Холдинг".

«Это стало возможным благодаря рекордным темпам отгрузки по железной дороге с сентября 2025 года. Доля пшеницы в этих объемах составляет 86%, или 16,6 млн тонн», - говорится в опубликованном сообщении.

Прогнозируется, что в течение всего сезона 2025/26 железнодорожный экспорт зерна достигнет примерно 23,2 млн тонн. На сегодняшний день реализовано 83% от этого потенциала, а остаточный объем на апрель-июнь оценивается в 4 млн тонн.

Аналитики отмечают, что для сезона 2025/26 характерна высокая доля железнодорожного экспорта зерна — около 40%. В декабре-феврале железные дороги обеспечивали 50% всего экспорта зерна и 52-56% экспорта пшеницы. Эти значения значительно превышают средние показатели последних пяти лет — 33% для зерна и 36% для пшеницы. Все это связано с изменениями в структуре производства зерна по регионам, что привело к росту железнодорожных перевозок из Поволжья, Центра и Сибири, а также значительному сокращению автотранспортных перевозок с юга на фоне увеличения автотарифов.

Компания "Деметра-Холдинг" является вертикально интегрированным инфраструктурным холдингом, который объединяет активы в сфере экспортной логистики и торговли зерном. Она активно развивает собственную сеть элеваторов и управляет глубоководными морскими зерновыми терминалами, а также логистической инфраструктурой. Холдинг полностью контролирует "Русагротранс".