Увеличение мощности производства Мурманскому балкерному терминалу (входит в АО «Портовый Альянс») не требуется: загрузка мощностей МБТ сейчас находится на уровне 60%. Это связано с недостаточной провозной способностью железной дороги. Поэтому предприятие также работает над внутренней эффективностью.
Разработана большая инвестиционная программа по модернизации комплекса минеральных удобрений, где достаточно объектов для внутреннего улучшения: проекты направлены на реализацию не затратного ускорения погрузки судна или способы ускоренной разгрузки вагонов. Производительность останется такой же, но при необходимости МБТ сможет переваливать больше грузов.
«Например, одним из проектов было предусмотрено увеличение объема бункера. Груз из вагонов поступает на конвейер через приемный бункер. Сейчас, пока груз полностью не ушел на конвейер, мы не можем выкатить вагоны. Чтобы укорить переподачу, мы увеличили объем бункера: груз высыпается в бункер из вагона и пока он еще подается на конвейер через питатели, мы уже можем начинать маневровые операции – выводить порожний вагон и закатывать новый для отгрузки», – рассказал исполнительный директор Мурманского балкерного терминала НТК Евгений Гуляев.
