«Российские железные дороги» ещё в 2023 году озаботились комфортом и доступностью покупки билетов пассажирами. В связи с удалением онлайн-приложения монополии из забугорных магазинов типа «яблочного» App Store, холдинг подготовил ему отечественную замену. Запускать web-приложение по продаже билетов будут в 2024. Предполагается, что импортозамещённой «приложухой» можно будет пользоваться, в том числе на iPhone. Текущие установленные версии также продолжат работать. «В I квартале 2024 года ОАО «РЖД» планирует запустить веб-версию интерфейса покупки билетов для смартфонов (PWA, Progressive Web Applications), где будут доступны на первом этапе только поезда дальнего следования», — рассказали в РЖД.
Стоимость разработки собственного приложения в монополии пока не озвучивают.
Не берёмся оценивать, нужна ли в данной ситуации такая скрытность. Эксперты из IT-отрасли, опрошенные Vgudok, также не спешат тыкать пальцем в небо, разбрасываясь предположениями о стоимости продукта. Однако большинство собеседников сходятся во мнении, что по факту это недорого, а управиться разработчики могут и за месяц. Павда, РЖД с её бюрократией и тендерными делами из мухи слона могут сделать, рассказал Vgudok на правах анонимности эксперт в IT-технологиях: «Я вот скажу: 1 млн руб. При всей бюрократии и особенностях госзаказов, ну, 5 млн руб. Но РЖД могут и за 10, и за 20, и за 100 млн ведь сделать. Там от жадности и наглости уже зависит», — говорит наш собеседник.
Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. Фото из открытых источников. Статистику, какой процент пассажиров РЖД пользуется приложением, найти не удалось. Перевозчик периодически приводит данные, что столько-то человек приобретает билеты через интернет. И факт остаётся фактом: доля таких клиентов растёт. Думаю, что это уже больше половины пассажиров, но надо уточнять, рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. «При этом стоит констатировать и тот факт, что сами технологии производства подвижного состава в нашей стране не утрачены. Многие вагоны уже импортонезависимы. Насколько тот же импортозамещённый «Финист» менее надёжен, чем «Ласточка», узнать будет можно только в процессе эксплуатации, выяснив, как часто он будет ломаться.
Пока прогноз дать нельзя, это что касается новшеств в подвижном составе.
Если возвращаться к продаже билетов, то есть тоже один нюанс. Несмотря на постоянное совершенствование и нововведения, такая услуга, как привокзальная касса, всё равно останется на неопределённое время. Во-первых, не все ходят со смартфонами. Во-вторых, не все, кто ими пользуется, скачивают необходимые приложения. В-третьих, есть люди, которые предпочитают активное общение с человеком, то есть в данной ситуации с кассиром. Им общаться с приложением не хочется. Я думаю, что такие люди останутся и в будущем. Моё мнение, что на вокзалах, особенно крупных, как раз кассы будут оставаться», — уверен наш собеседник. Речь идёт не о том, что железнодорожники написали новое программное обеспечение. Этот продукт уже давно на рынке, я и сам им пользуюсь. Просто в связи с известными обстоятельствами его стало невозможно получить для обладателей IPhone из магазинов приложений.
Такие же проблемы и у Сбербанка, у всех остальных, кого Apple перестал поддерживать, рассказал vgudok.com исполнительный директор Ассоциации туристических операторов России Сергей Ромашкин. «Здесь новизна не принципиальная, но плюс, что обладатели Apple тоже смогут получить обновлённое, улучшенное приложение. Это как бы элемент развития цифрового пространства для РЖД и других крупных компаний. Насколько это необходимо? По моим оценкам больше половины клиентов сейчас покупают билеты, естественно, в интернете, онлайн, и, скорее всего, это как раз мобильные решения. Банально в метро едешь и покупаешь спокойно билет на поезд или самолёт. Если говорить про кассы, то вот они, наверное, не уйдут никогда.
Всё-таки есть часть билетов, которые субсидированы, они сложные — это перевозка военных, пенсионеры, льготники.
Там механизм пока ещё не позволяет подцепить льготу в личном кабинете. Допустим, инвалид, которому требуется документ, подтверждающий инвалидность. Его надо отправить в РЖД в цифровом виде. Правда, сейчас уже многие вещи передаются через госуслуги. Развитие есть, но, на мой взгляд, какая-то часть билетов, 5–7 процентов, никогда не уйдёт в онлайн, а значит и кассы по-прежнему будут востребованы», — рассказал эксперт. Приложение, которое разрабатывают в РЖД, будет работать на отечественной операционной платформе «Аврора». Об этом рассказал замглавы РЖД Евгений Чаркин. По его словам, ведётся работа над развитием мобильной версии портала РЖД, а pwa-приложение сайта «Российских железных дорог» обеспечит пользователям возможность комфортной работы на ОС «Аврора». Предполагается, что сайт РЖД для покупки билетов будет доработан так, чтобы его можно было использовать в формате обычного мобильного приложения.
Да, по сути, это сайт, который упакован в формат приложения. PWA — технология в web-разработке, которая визуально и функционально трансформирует сайт в приложение. То есть, никаких откровений ждать не стоит, рассказал vgudok.com ещё один эксперт на рынке IT-технологий. «На безопасности это особо не скажется. Делается просто для того, чтоб обходить блокировки в Google и Apple Store. Плюс на корявой ОС «Авроре» такое будет работать без лишних танцев с бубнами. В новости нет ничего прорывного или опасного. Ну, PWA и PWA. Пусть будет.
Они, таким образом, хотят расширить возможности работы своих сервисов.
Если допустить, что всех бюджетников будут пересаживать на «Аврору», то им эти сервисы пригодятся. Вот тебе и PWA-приложение. Если там наглеть в отмыве бабла не станут, то само приложение будет недорогим», — полагает собеседник Vgudok. СПРАВКА. PWA (Progressive Web Applications — прогрессивное web-приложение) — это адаптированная для смартфонов версия портала, позволяющая использовать все необходимые функции сайта, в том числе и платёжные. «PWA-версия позволяет получить доступ к порталу пользователям большинства мобильных операционных систем», — отметили в РЖД. Хотите получать актуальный, компетентный и полезный контент в режиме 24/7/365 — подписывайтесь на новый Telegram-канал экосистемы ВГУДОК — @Vgudok.PRO Максим Ярошевский
