Рынок сложился таким, какой он есть сегодня. На нем есть перевозчик без вагонов и операторы подвижного состава. Последние – не только владельцы вагонов, но и компании, которые оказывают клиентам целый спектр услуг. Причем есть такие игроки, кто предоставляет комплексные сервисы – почти как перевозчик.
Соответственно, кардинально менять структуру рынка нецелесообразно. Такой вывод можно сделать из выступления Анатолия Голомолзина, советника президента по вопросам соблюдения антимонопольного законодательства ПАО «ТрансКонтейнер».
Доказательство тому – эффективность работы операторского рынка. Сейчас обсуждаются меры совершенствования рынка. В данном случае важно, чтобы участники рынка высказали свою позицию, чтобы дальнейшие решения, которые будут закреплены законодательно, носили взвешенный и сбалансированный характер.
Если услуга оказывается, то регулятор должен работать в режиме обратной связи с тем участником рынка, который данную услугу оказывает. Для этого было бы целесообразно, чтобы операторы приобретали все больше функций перевозчика.
