Еще каких-то несколько лет тому назад МП ОПАТП вызывало сочувствие: автопарк мизерный, автобусы все сплошьстарые, ездят медленно... Но при этом все горожане знали, что даже в такихусловиях муниципальное автотранспортное предприятие старается работать насовесть. А сегодня ОПАТП уже не узнать. Здесь новый активный руководитель,получено 46 новых автобусов, в самое ближайшее время ожидается еще 44. Идетнабор водителей, автослесарей, других специалистов. О планах и перспективахпредприятия наша корреспондент побеседовала с его руководителем ЛеонидомТЮЛЕНЕВЫМ.
ТЕПЕРЬ ЕЩЕ
И СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР
- Леонид Александрович, приходят ли к Вам трудоустраиватьсяводители, помимо тех, которые переобучаются в рамках договоренности между МПОПАТП и ДОСААФ?
- Водители к намприходят, но хотелось бы, чтобы их было больше. А со слесарями ситуация хуже -те, которые желают у нас трудоустроиться, имеют низкую квалификацию. На прошлойнеделе мы получили статус сервисного центра МАЗ с правом проведениятехобслуживания и гарантийного ремонта пассажирской техники МАЗ. Наши специалисты постоянно повышаютквалификацию, ездят на обучение для того, чтобы соответствовать этому статусу.
- Если так, то в МП ОПАТП за ремонтом автобусов теперь могутобращаться и сторонние автотранспортные организации?
- Нет, сегодняшнийстатус распространяется только на автобусы собственного парка. Для этогоштатные специалисты ремонтного цеха проходят обучение стандартам МАЗа и повышают квалификацию впроцессе работы. Только после этого этапа можно говорить о получении новогостатуса - коммерческого сервисного центра. То есть мы сможем браться и за чужойтранспорт. Но, как я уже говорил, специалистов мало и поэтому в приоритете унас свои машины.
- Но ваши слесари и раньше справлялись своими силами.
- Да, но теперь мыфактически стали подразделением завода, и он нам платит за ремонт, а мы обязанысоблюдать гарантийные сроки, чего не было раньше.
- Вы переобучаете водителей, которые имеют категорию В и С.
А если в таком же ключе организовать переобучение слесарей?
- Это сложнее сделать,потому что в основном к нам приходят люди без базовых знаний и навыков. Ихнужно обучать с нуля. Если приходит электрик, который не может прочитать схему,то как его научишь?
«БЕЗ
ВЗАИМОВЫРУЧКИ НИКАК НЕЛЬЗЯ»
- Какие еще проблемы сегодня стоят перед предприятием, кромекадровой?
- Все остальные проблемымы решаем в рабочем порядке. Что-то быстрее, что-то позже. У нас на предприятиисейчас идет перезагрузка.
- В ряде автобусов МП ОПАТП установлена системабескондукторной оплаты. Насколько она эффективна?
- Благодаря СБКО(системе бескондукторной оплаты) нам не требуются дополнительные кондукторы.
Они теперь работают только на старых автобусах, которые пока ею не оборудованы.
Но в то же время из-за отсутствия кондукторов в нашем транспорте растетколичество «зайцев», поэтому сейчас разрабатывается система контроля оплатыпроезда.
- Часто ли Вам поступают жалобы от пассажиров?
- Жалуются в основном нато, что автобус приехал не вовремя. С этим мы боремся, по каждому такому случаюпроводим служебную проверку. Кроме того, сейчас каждый житель Обнинска можетсебе скачать приложение, позволяющее узнать, через какое время на конкретнуюостановку подъедет тот или иной автобус, а также посмотреть постановочноерасписание по маршрутам, которые обслуживает МП ОПАТП, и сориентироваться, какдобраться из одной точки города в другую. Это позволит пассажирам экономить ирассчитывать свое время. Скачать приложение можно по ссылке, которую найдете нанашем официальном сайте. Пока что оно функционирует в тестовом режиме, но современем горожане поймут, насколько оно удобно. Мы призываем пользователейэтого приложения сообщать нам или операторам о его недостатках, так как сейчасоно дорабатывается.
- Жители наукограда нередко забывают в общественномтранспорте свои вещи. Раньше они могли их потом найти в офисе МП ОПАТП. А каксейчас с этим обстоят дела?
- Ничего не изменилось,забытые вещи также можно забрать у нас на предприятии. Но у нас есть задумкаорганизовать общее бюро находок, куда можно будет сдать все забытые вещи, нетолько в транспорте. Мы готовы помочь вещам найти своих хозяев.
- На этой неделе у обнинских пассажиров возникли проблемы смаршрутками № 13 и 14. Сначала ходили слухи, что водители бастуют, потомвыяснилось, что они попросту не сумели завести свои ГАЗели из-за мороза. Вашепредприятие пришло на помощь городу в этой ситуации?
- Конечно, мы пришли напомощь. Этот день для наших водителей стал очень тяжелым, они даже не успевалипередохнуть. Никаких перекуров не было, обеденного перерыва тоже. И в большейстепени это коснулось автобусов № 18 и 19, у которых более-менее совпадаютмаршруты с частными ГАЗелями № 13 и 14. Без взаимовыручкив нашей работе никак нельзя.
- Спасибо за беседу!
Беседовала
Инна ЕМЕЛИНА
