МТК Север – Юг не способен обеспечить запросы российских грузовладельцев
МТК Север – Юг не обеспечит стратегическую задачу в перевозках российских грузов. Да и стоимость прохода по нему сложно складывается и в среднем долларов на сто за каждую тонну дороже, добавляет Г. Бессонов.
«Если обеспечивать вывоз грузов, то надо смотреть на Черноморско-Азовский бассейн – Новороссийск с заходом в порты Турции», – говорит он.
Потенциал объема здесь – примерно 1,5 млн контейнеров за год, рассуждает эксперт. России необходимо развивать маршруты как Черноморско-Азовского бассейна, так и маршруты Северо-Западного региона России.
«Эти решения смогут обеспечить потребности тех стран, которые заинтересованы в транзите через Россию, впрочем, эти решения помогут и в развитии внутренних перевозок», – резюмирует Г. Бессонов.