РЖД готовы не только помочь в организации туристических маршрутов, но даже интегрировать железнодорожный транспорт в мультимодальную туристическую логистику. Планируется, например, продление «Ласточки» Челябинск – Магнитогорск до ст. Новоабзаково. Это необходимо, чтобы приблизить популярный горнолыжный курорт. Также полностью готова инфраструктура для запуска маршрута Челябинск – Сатка.
«На сегодняшний день у нас есть и подвижной состав, и развитая инфраструктура, и интересные маршруты, знаковые места. Основная задача – связать все части в единую систему», – отмечает заместитель начальника Южно-Уральской железной дороги по взаимодействию с органами власти Дмитрий Горбунов.
При содействии правительства региона появился межрегиональный турмаршрут: в ноябре из Челябинска в Екатеринбург запускают «Орлан». Региональные власти намерены также благоустроить привокзальную площадь Челябинска, но это согласно проекту произойдет лишь в 2024-м, проект в этом году только направлен на экспертизу.
Регион вошел в экспериментальную программу стимулирования туристических поездок для школьников, на которую правительство выделило 500 млн руб. Эти средства не поровну поделят 18 регионов. Цель программы – знакомство учащихся средних и старших классов с историей родного края в рамках небольших поездок с одной или несколькими ночевками. Участники экспериментальной программы совместно с туроператорами должны выстроить социальную сферу и разработать и правила, и принципы отбора исполнителей. Если все получится, то более 100 тыс. школьников отдохнут от учебных будней благодаря реализации туристической программы, рассчитывают в правительстве России. При этом стоимость субсидированной поездки составит не менее 7 тыс. руб. на каждого учащегося, из которых 5 тыс. – это гарантированная сумма из федерального бюджета. Однако наблюдатели называют цифры приблизительными.
