Компания «РМ Рейл» представила две новые модели вагонов из алюминиевых сплавов: вагон-цистерну для концентрированной азотной кислоты и контейнер-цистерну для перевозки сжиженного природного газа. По сообщениям компании, обе модели по ключевым параметрам превосходят существующие аналоги. Вагон-цистерна для концентрированной азотной кислоты модели 15-1232-05 изготовлен из алюминиевого сплава марки 1407 с высокой коррозионной стойкостью в агрессивных средах, сопоставимой с чистым алюминием, при этом превосходящего его по прочности более чем в два раза. Уменьшение толщины стенок позволило облегчить конструкцию до 21,4 тонны (снижение веса составило 3,6 т в сравнении с аналогами) и увеличить грузоподъемность до 78,6 тонн (+ 3,6 т) при осевой нагрузке 25 тс. Объем котла расширен до 61,8 куб. м (+7 куб. м в сравнении с аналогами). Срок службы цистерны составляет 40 лет.
Контейнер-цистерна для перевозки и хранения сжиженного природного газа АКЦ-СПГ42,7 изготовлен из алюминиевого сплава марки 1581. Из аналогичного по составу сплаву сделан презентованный весной 2022 года хоппер-минераловоз нового поколения модели 19-1299. К ключевым преимуществам вагона-цистерны относятся увеличенный до 30 лет (+10 лет в сравнении с аналогами) срок службы конструкции, снижение массы тары до 12,2 тонны (-15%), а также повышенная надежность благодаря применению передовых технологий сварки. Технические решения в части фиксации внутреннего сосуда позволили увеличить его объем до 42,7 куб. м (+2,7 куб. м в сравнении с существующими стальными аналогами, производимыми в России).
«Наша компания продолжает расширять применение инновационных алюминиевых сплавов в вагоностроении, предлагая своим клиентам уникальный подвижной состав, гарантирующий максимальную эффективность и надежность в эксплуатации. За текущий год мы разработали и изготовили три новых модели продукции из алюминиевых сплавов. Эти решения позволяют снизить затраты на перевозку грузов и полностью отвечают запросам на обновление парка грузового подвижного состава в России. Мы уверены, что разработки будут по достоинству оценены рынком», – отмечает генеральный директор «РМ Рейл» Максим Тевс. «Отечественный парк железнодорожной техники пополняется сразу двумя новыми моделями вагонов. За этими успехами стоит большая работа ученых, конструкторов, металлургов и, конечно, вагоностроителей! Алюминиевая Ассоциация со своей стороны в течение ряда лет принимала активное участие в актуализации существующей нормативной базы, что существенно расширило возможности совершенствования технических характеристик железнодорожных грузовых вагонов и моторвагонного подвижного состава», – подчеркнул руководитель направления развития железнодорожного транспорта Алюминиевой Ассоциации Евгений Игнатьев.
