Согласно прогнозам, в ТР-1 и ТР-2 в 2022 году попадут более 1,3 млн вагонов. К 2027 году эта цифра может превысить 1,5 млн.
«Прогнозировать сложно, сколько будет отцеплено вагонов по тем или иным причинам. Тем не менее наблюдаем не очень приятную стабильность – небольшой, но ежегодный рост текущего отцепочного ремонта», - рассказал на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов» руководитель департамента маркетинга ООО УК «РМ Рейл» Георгий Зобов.
Фактически на сети ежегодно отцепляется в ремонт каждый вагон и даже больше.
В частности, в 2019 году в ТР-1 и ТР-2 отцеплено 1 млн 332 тыс. вагонов, в 2020-м – 1 млн 383 тыс., в 2021-м – 1 млн 320 тыс. Как ожидается, в этом – 1 млн 335 тыс. Как минимум, в течение нескольких лет кривая будет ползти вверх. Рост отцепок в 2027 году к уровню 2022-го может составить 12%.
«С учетом роста парка, мы прирастаем в среднем на 40-50 тыс. вагонов по году, будет увеличиваться количество отцепок», - говорит Г. Зобов.
Сегодня из общего числа текущего ремонта примерно треть приходится на ТР-1, остальная – на ТР-2.
Географически больше всего работ в объеме ТР-2 приходится на Западно-Сибирскую магистраль (19%), Свердловскую (10%), Октябрьскую (10%) и Московскую (9%).
