«Автотор» занимает значимую долю в грузообороте Калининградской области, обеспечивая без малого две трети две трети объёмов в загрузке портов Балтийска и Калининграда, а также более половины вагонооборота Калининградской железной дороги. И не удивительно — предприятие активно развивается, и год от года только наращивает объём перевалки грузов как на своё предприятие, так и готовой продукции. Львиная доля контейнерного оборота и вагонов-автовозом приходится именно на долю крупнейшего предприятия самого западного региона России. Статистика свидетельствует, что только через порт Балтийска «Автотор» перевёз свыше 45,6 тысячи контейнеров в 2019 году. Годом ранее таковых было на 10 тысяч единиц меньше. Гендиректор «Балтийской стивидорной компании» Константин Таволжанский не скрывает, что для его компании «Автотор» — самый значимый клиент, обеспечивающий работой свыше четырёхсот человек в порту, принимающим контейнеры из Южной Кореи с комплектующими для сборки автомобилей. «Нашему сотрудничеству уже 14 лет, и мы удовлетворены взаимодействием с крупнейшим предприятием Калининградской области. Развитие автомобилестроительной отрасли обеспечивает увеличение объёма загрузки портовых мощностей, от которого зависит и стабильность работы нашего предприятия», — отметил господин Таволжанский . С этим трудно не согласиться. Словам Таволжанского вторит и руководитель ООО «Новик — Логистик» Сергей Ошарский, занимающийся перевозкой грузовых контейнеров для автозавода. За год компания перевезла свыше 84 тысяч контейнеров для автопредприятия, использовав для этого ум и руки 300 работников, а также сотни единиц контейнеровозов, автопогрузчиков, автовозов и различного рода грузовых фургонов. Совокупный рост объёма производства «Автотора» по итогам 2019 года на 5% обеспечил увеличение загрузки в секторе автомобильных перевозок. Вместе с этим ГК «Новик» обеспечивает доставку контейнеров по железной дороге — на станцию в Черняховске ежегодно приходит более 20 тысяч контейнеров с комплектующими. Всё — благодаря наличию железнодорожной колеи российского и европейского стандарта. Что касается другого порта, с которым работает «Автотор», для Калининградского морского торгового порта грузы автопредприятия составляют порядка 70% объёмов заказов. В Калининград прибывают контейнеры с комплектами для сборки автомобилей «БМВ». Между тем, для это порта «Автотор» стал настоящей палочкой-выручалочкой в 2019 году — на фоне неутешительной статистики по перевалке традиционных грузов, перевалка которых обвалилась на четверть, именно завод сохранил объёмы загрузки порта. Помимо того, что завод получает большие объёмы грузов, он также их и отправляет. Готовой продукцией в 2019 году загрузили почти 24 тысячи вагонов-автовозов — на 1400 больше, чем годом ранее. И останавливаться на достигнутых объёмах предприятие не собирается. Наоборот — в планах расширение сотрудничества с производителями автокомпонентов, работающими в России и странах, входящих в Евразийский экономический союз. По сравнению с 2018 годом увеличение объемов достигло более 30% — до 2,2 миллиарда рублей. Благодаря «Автотор» постоянными заказами обеспечены более 300 малых и средних предприятий Калининградской области — поставщиков товаров и услуг. Кстати, в обеспечении логистических операций «Автотора» на территории области занято более двух тысяч человек.
