Ввод в эксплуатацию первого лайнера проекта "Карелия" запланирован на 1 августа 2025 года
«Первый, как я уже говорил, в 2025 году, с 1 августа, войдет в коммерческую эксплуатацию. И второй, и третий будут сданы в 2026 году», – отметил Ришат Багаутдинов.
По его словам, благодаря своим габаритам и классу лайнеры проекта "Карелия" смогут ходить по Финскому заливу до Выборга, заходить в Белое, Азовское, Черное и Каспийское моря.
«В следующем году мы уже запланировали отсюда заход в порт Махачкала. И открою небольшой секрет, мы ведем сейчас переговоры с прикаспийскими государствами о возможности захода в такие порты, как Баку, Актау и Туркменбаши, но на основе двухсторонних соглашений между нашими государствами», – добавил руководитель "Водохода".
Напомним, серия из трех круизных лайнеров проекта "Карелия" строится на нижегородском заводе "Красное Сормово" (входит в ОСК) в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК), заключенного в апреле 2023 года. Суда строятся в интересах компании "ВодоходЪ". Закладка головного судна "Николай Жарков" состоялась 28 апреля 2023 года. По состоянию на август 2024 года готовность судна составляла 56%.
II Всероссийский Морской конгресс проходит в Москве с 24 по 25 сентября 2024 года. В этом году мероприятие организовано при поддержке правительства России, Минпромторга, Минтранса, Росморречфлота, ФГУП "Росморпорт", Российской палаты судоходства и Ассоциации морских торговых портов. Титульным партнером выступает госкорпорация "Росатом", стратегическим партнером – "Корпорация морского приборостроения" (КМП). Портал Sudostroenie.info выступает отраслевым информационным партнером мероприятия.
Круизное судно смешанного плавания проекта 00840 "Карелия" – справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"
Класс РКО – KM Ice I (hull, machinery) R3 AUT1 DE-Tier III Passenger ship
Длина габаритная – 131,0 м
Ширина расчетная – 13,8 м
Осадка по КВЛ – 2,9 м
Осадка для прохождения под мостами – 3,1 м
Пассажировместимость – 180 человек
Фото: Sudostroenie.info