Атомный контейнеровоз «Севморпуть» прибыл в порт Восточный в Находке Приморского края. Гигант в ожидании причала приступил к рейдовой выгрузке. После Приморья атомоход отправится в столицу Камчатки. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Севморпуть набирает обороты: до конца октября на Дальний Восток доставят технику и стройматериалы Санкт-Петербург – Находка – Камчатка Как сообщили агентству в пресс-службе ФГУП «Атомфлот» (Росатом), переход из Санкт-Петербурга до Находки занял ровно 20 суток. Без ледокольной проводки «Севморпуть» прошел всю акваторию Северного морского пути. Капитан атомного исполина Сергей Бралгин рассказал, чтобы зря не терять время, в ожидании постановки к причалу приступили к выгрузке на рейде. «В порт Восточный мы доставили основную часть груза – комплектующие кранов, крупногабаритные грузы, плаврседства, контейнеры с экспортным грузом. 3 ноября планируем выйти в направлении порта Петропавловск-Камчатский за партией контейнеров», – сообщил капитан. Тем временем в порту Петропавловска-Камчатского заняты формированием груза для «Севморпути». На борт атомохода планируют погрузить 94 контейнера. Как отмечают в «Атомфлоте», у грузоотправителей еще есть время на подачу заявки на доставку груза в Санкт-Петербург по льготному тарифу. Фото: ФГУП "Атомфлот". Рейдовая выгрузка в порту "Восточный" Атомоход «Севморпуть» выполняет рейсы в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», который является частью «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры России». С наукой на борту В Северной столице атомоход принял на борт не только контейнеры и оборудование, но и ученых Центра морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова. Во время перехода в порт Восточный специалисты провели экологический мониторинг Северного морского пути. Они собрали данные о фауне морских акваторий российской Арктики и состоянии морской воды в осеннее-предзимний период в акватории Севморпути. Также ученые смогли получить материалы о гидрофизических параметрах каждого из пройденных морей. Центр морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова ведет экологические исследования по всей акватории Северного морского пути по заказу ФГУП «Атомфлот» с 2021 года. Через Суэцкий канал дольше Причем, намного дольше. Расстояние по Северному морскому пути от Санкт-Петербурга до Владивостока составляет 14 тысяч километров. А через Суэцкий канал – более 23 тысяч километров. Как говорится – почувствуйте разницу. Или, взять путь из Мурманска в Йокогаму (Япония): через Суэцкий канал 12 840 морских миль, то Северным морским путем – только 5770 морских миль. Международная морская миля, напомним, равна 1852 метра. Фото: ФГУП "Атомфлот". Атомный контейнеровоз "Севморпуть" Бесспорно, Северный морской путь уступает Суэцкому каналу по уровню инфраструктуры. Собственно, как мы не раз уже писали, развитием инфраструктуры сейчас и занято правительство страны и крупный бизнес. Зато, напомним, Российская Федерация – единственная страна в мире, имеющая атомный ледокольный флот. ФГУП «Атомфлот» (Росатом) в мае 2022 года стало победителем отбора на осуществление каботажных рейсов из европейской части России в регионы ДФО и в обратном направлении. Ранее мы писали: Севморпуть перевыполнит план по грузообороту по итогам 2022 года Как было отмечено на совещании, которое провел на днях профильный вице-премьер России Александр Новак, морская артерия перевыполнит плановое задание на текущий год. Напомним, президент России Владимир Путин поставил задачу довести грузооборот Севморпути до 80 млн в год к 2030 году. Представители Росатома на совещании у вице-премьера доложили, что итогом 2022 года станут 33,8 млн тонн. Это очень неплохой результат.
