Работники «скорых» свердловских муниципалитетов рассказали о работе на аутсорсинге

Количество вызовов скорой помощи в Первоуральске и Каменске-Уральском не сократилось, а качество работы, надежность и скорость выросли. Таковы итоги первого месяца работы скорых в муниципалитетах после перевода на аутсорсинг. Машины стали заводиться даже в 40-градусные морозы, проходимость стала лучше, к тому же появился резерв карет.   Так, в Первоуральске я с февраля скорая помощь обслужила более 4,1 тысячи вызовов. Машины наездили в общей сложности 90 тысяч км, отмечает региональный минздрав.   «Этот месяц отработали отлично, каких-либо технических проблем не возникало. Были на вызовах и в отдаленных поселках — в Кузино, Решетах, Ильмовке. Ездим на новой шипованной резине, она входит в комплект. Раньше была всесезонка, это несколько уступало по качеству. Когда морозы были, порадовали подогреватели Webasto, которые на машинах есть — и в салоне комфортно, и запускаться легче», — сказал водитель «скорой» Первоуральска Азат Ханов.   Кроме самого города, станция скорой помощи обслуживает также 30 поселков и деревень, в том числе в отдаленных территориях. Каждый день поступает 100-150 вызовов. Иногда приходится выезжать и к тяжелым пациентам, вытаскивать их буквально с того света.   «Ездили по сложному вызову в один из коллективных садов, где пациент постоянно проживал. Он пришел с ночного дежурства, почувствовал себя плохо, но «скорую» вызвали ему только, когда он уже упал совсем. Дорога осложнилась тем, что подъезд к саду был затруднен — дорожки не чищены. Но приехали, успели. Достаточно тяжелый оказался пациент: плохо обезболивался. В итоге хорошо довезли, его госпитализировали», — рассказал фельдшер одной из первоуральских бригад Виталий Гусев.   Еще одно из нововведений, улучшающих качество социального обслуживания населения, - наличие резервного транспорта. Поскольку машины эксплуатируются интенсивно, бывают случаи, когда транспорт выходит из строя. В этом случае неисправный автомобиль на время ремонта заменяют резервным.   Резервные машины есть и в гараже станции скорой помощи Каменска-Уральского.   «Это рабочие лошадки, они полностью оборудованы всем необходимым. В салоне все еще новизной пахнет — приятное чувство такое. Бригада дополнительная у нас появилась. Поэтому каких-то сбоев и задержек у нас нет. На днях буквально — в начале марта выезжали на подозрение инфаркта миокарда у молодого мужчины. Примчались в считанные минуты, помогли, в больницу доставили. Все как часы», — сказал водитель каменской станции скорой Игорь Мозжерин.   Он и его коллеги за это время выезжали на вызовы свыше 5,1 тысячи раз, а новые кареты скорой проехали 106 тысяч километров.   Напомним, решение о переводе автопарка скорой помощи на аутсорсинг в трех муниципалитетах свердловские власти приняли осенью 2020 года. Губернатор Евгений Куйвашев объяснил это решение необходимостью обновления изношенного автопарка не только за счет бюджетных средств, но и за счет инвесторов. По его словам, перевод скорой на аутсорсинг должен улучшить качество и скорость обслуживания населения. А чтобы не нарушались права как персонала, так и пациентов, глава региона пообещал держать на контроле ситуацию.   Однако, водители станции скорой помощи Нижнего Тагила устроили бунт, испугавшись потери работы. Успокаивать протестующих выезжал министр здравоохранения Андрей Карлов и депутат Заксобрания Вячеслав Погудин. Глава минздрава лично поручился, что не позволит никого уволить при переходе на аутсорсинг. Кроме того, власти пообещали, что сохранятся все надбавки и выплаты, если водитель участвует в госпитализации пациента.   В итоге после перехода на аутсорсинг, автопарк скорых в трех муниципалитетах – Нижнем Тагиле, Каменске-Уральском и Первоуральске – пополнился 71 автомобилем. По словам министра Карлова, это позволило повысить качество медобслуживания, сократить время прибытия бригад скорой помощи к пациентам, а замена автотранспорта на новый значительно снизила вероятность сбоя оказания помощи из-за поломок. Кроме того, появился резерв транспорта.