Сообщения о дефиците автозапчастей в регионах опровергли
В Сети стали появляться сообщения, что все запчасти из регионов якобы забирают в Москву, поэтому во многих местах возникли проблемы с транспортом. Эта информация оказалась недостоверной.
Фейк
В некоторых телеграм-каналах распространились посты о том, что на рынке автомобильных комплектующих и новых машин в регионах возник острый дефицит. Авторы текста уточняют, что оставшиеся редкие партии импортных деталей подвесок, электроники и тормозных систем централизованно выкупаются и эшелонами вывозятся для обслуживания корпоративных и муниципальных автопарков Москвы.
В постах добавили, что в областных центрах и селах цены на ремонт личного и общественного транспорта подскочили втрое, а автобусные и логистические рейсы между районами массово отменяются на фоне нехватки исправных машин.
Также в регионах якобы возникли проблемы со средствами передвижения из-за того, что все ресурсы уходят на дорожную инфраструктуру и транспортные службы столицы.
Правда
На самом деле сообщения о «полностью опустошенных складах» и всеобщем трехкратном росте стоимости ремонта не соответствуют доступным рыночным данным.
Центральный тезис о том, что Москва организованно вывозит из регионов оставшиеся запчасти, никак не подкрепляется проверяемыми доказательствами.
Заявление о пустующих складах тоже не соответствует отраслевым данным. Вобзореитогов девяти месяцев 2026 года со ссылкой на «Автостат» товарные запасы дилеров и дистрибьюторов оценили в два-три месяца продаж. Это считается нормальным уровнем для рынка.
В обзоре уточнили, что общего дефицита машин нет, хотя возможна нехватка отдельных категорий, например гибридов или дизельных автомобилей.
Помимо общероссийской оценки, есть и региональные примеры. Так, за январь-сентябрь 2026 года в Татарстане продали 45,3 тысячи новых легковых автомобилей, сообщилРБКсо ссылкой на данные Минпромторга.
Эта информация перечеркивает данные о том, что региональный рынок полностью остановился.
Также недостоверным оказался тезис о том, что ремонт в областных центрах и селах подорожал втрое. В постах авторы не указали, где именно, за какой период и какие ремонтные работы сравниваются.
Доступные отраслевые оценки за 2026 год сильно различаюется. Согласно данным журнала«За рулем», работы на СТО за год подорожали в среднем на 10-15%, а средний чек за восемь месяцев достиг 13,4 тысячи рублей. Это на 14% больше, чем годом ранее.
Запчасти в первом полугодии прибавили 15-20%. Подорожание заметно, но оно не соответствует словам о трехкратном росте.
Подтверждения не нашел и тезис «регионы остаются без транспорта, потому что все забирает Москва». Существуют документированные поставки транспорта в обратном направлении — в регионы. По даннымМинтрансаот 17 сентября 2026 года, по реализуемым ведомством программам в 28 субъектов поступило 665 единиц городского пассажирского транспорта, включая 614 автобусов.
В Алтайский край поставили 62 автобуса, в Волгоградскую область — 49, в Саратовскую — 42.
Существуют ипримерывыхода на местные маршруты. Например, в Чернушинском округе Пермского края три новых автобуса начали связывать город с семью сельскими населенными пунктами, что противоречит безоговорочному утверждению, будто провинцию повсеместно лишают средств передвижения.
Этот материал создан для платформы — агрегатора инструментов для борьбы с фейками «Лапша Медиа». 360.ru стал фактчекером площадки по противодействию фейковым новостям.