Как устроены плавучие причалы, у которых подзаряжаются электросуда

Осторожно, шлюзы открываются! В российских городах, стоящих на воде, стартует весенняя навигация. Ещё неделя-две — и уже по всей стране «забегают» прогулочные кораблики, рейсовые теплоходы и грузовые баржи-работяги: судоходные реки, озёра и каналы «оживут».

В Москве, например, сезон речной навигации открылся 24 апреля. Хотя, строго говоря, здесь она в последние 3 года окончательно и не закрывается. Только частично. С тех пор, как летом ­2023-го в столице появился регулярный речной транспорт, по Москве-реке круглый год с 7.00 до 23.00, без перерывов на выходные, по трём маршрутам курсируют электросуда. Своего рода электробусы на воде: многие москвичи в своих ежедневных поездках на работу и учёбу сменили наземный транспорт на речной. Это быстро, недорого, комфортно и... романтично. Привлекательно всё: от интерьера электросудов до специальных плавучих причалов. Последних на сегодняшний день в Москве уже 24.

Причалы, к слову, отдель­ная история. Их собирают на судостроительной верфи в Перми и доставляют в полуготовом виде к месту установки по воде на баржах. Остекление и пусконаладочные работы систем жизнеобеспечения причалов проводят уже в Москве.