Две крупные аварии на железнодорожных переездах. 29 июля в Волгоградской области после
столкновения с КАМАЗом с рельсов сошел поезд Казань - Адлер,госпитализированы 50 человек, пострадали 140. Грузовик выехал на переезд в нарушение правил. Через несколько дней -
аналогичная авария в Пермском крае, там пострадал только водитель грузовика. Ни той, ни другой, ни десятков других аварий, происходящих на переездах страны каждый год, не было бы, если бы: а) число одноуровневых переездов было сокращено до разумного минимума; б) оставшиеся были переоборудованы по принципу "защиты от дурака", чтобы ни один КАМАЗ не мог выскочить на пути перед поездом. По большому счету, нужна федеральная программа реконструкции (и ликвидации путем строительства разноуровневых развязок) железнодорожных переездов. Это вопрос не только безопасности, но и экономический. Без преувеличения, вопрос модернизации экономики с многомиллиардным эффектом.
