Почему в Перми не работают телетрапы?
Автобусы и трап стоят дороже, чем использование телетрапа в течение часа.
Вопрос читателя «АиФ-Прикамье»:
«С такой помпезностью презентовали телетрапы в аэропорту! Сам и. о. министра транспорта встречал первых пассажиров у этого чуда. А уж сколько ждали: привезли «рукава» в 2019 г., смонтировали в 2020 г., открыли в 2021 г. Теперь, говорят, пассажиров на автобусе возят. Почему?»
«Сейчас работают три телетрапа – все, кроме тех, что обслуживают международный сектор (международные перелёты приостановлены из-за пандемии. – Авт.). При этом пассажиров перевозят и на автобусах, – отвечает пресс-секретарь международного аэропорта Пермь Евгений Кузнецов. – Во-первых, автобусы продолжают быть частью инфраструктуры аэропорта. Это обычная практика. Во-вторых, в связи с производственными мощностями невозможно подсоединять к «рукавам» каждый самолёт. Особенно утром, когда много рейсов. Есть также небольшие самолёты (низкопольные), у которых технически нет возможности использовать телетрапы. Они рассчитаны на высокие воздушные суда типа «Боинг», «Аэробус».
Если рейс прибывает, а следующий вылет этого судна по расписанию через несколько часов, то нецелесообразно подсоединять его к телетрапу, которым в этом случае не смогут воспользоваться другие самолёты. Тогда пассажиров доставляют в аэровокзал на автобусах. Если есть понимание, что самолёт нужно срочно обслужить (он прибыл на 40 минут), то никто не будет к нему подгонять автобусы. Будет телетрап. Оптимальное решение принимается в каждом отдельном случае. Дело не в экономии. Автобусы и трап стоят дороже, чем использование телетрапа в течение часа».