В Омске не успели отремонтировать 19 центральных улиц гостевого маршрута Омска к 15 октября
http://www.youtube.com/watch?v=d5rGZjk6uc0
История с ремонтом 19 дорог гостевого маршрута Омска как-то сразу не заладилась. Конкурс объявили еще в конце июня. Речь шла 218 миллионах рублей. 167 из них - деньги федерального бюджета, выделенные на подготовку к 300-летию. Согласно контракту, закончить ремонт должны были 15 октября. Но аукцион по какой-то причине отменили, а за работы взялся сам департамент городского хозяйства. Чиновники обещали: еще и сэкономят, уложатся в 182 миллиона. Сроки остались те же. И уже тогда эксперты предполагали, что закончить во время помешает погода. Городские власти настаивали – работаем в две смены, успеется.
Александр Фрикель, замначальника департамента городского хозяйства Омска: "Работы организованны круглосуточно с темпом примерно в 6 – 8 тысяч метров в сутки. В планах у нас стоит выполнить работы до 15 октября".
К 15 не успели, ссылаясь на нехватку стройматериалов и плохую погоду. Осенние дожди для дорожников, видимо, стали неожиданностью. Александр Фрикель на своей пресс-конференции озвучил новую дату.
Александр Фрикель, замначальника департамента городского хозяйства Омска: "Несмотря на то, что мы на территории города имеем нефтезавод, битума не было. Сегодня у нас осуществляются поставки из Уфы и Орска. К сожалению, это будет не 15 октября, но думаю, до двадцатого мы справимся".
Ольга Кочкурова, корреспондент "Новости. Омск": "О том, что к пятнадцатому не успеется, но двадцатого будет готово, Александр Фрикель заявил 14 октября, однако уже 16 октября городская администрация предупредила автолюбителей Омска, что улица Жукова в ночное время будет закрыта на ремонт до 30 ноября. Получается, городские власти признали, что и второй срок сдачи объекта сдвинут минимум на 10 дней".
Эта съемка от 19 ноября, техника стоит вдоль обочины, по якобы перекрытым улицам свободно двигается транспорт. Прояснить ситуацию мы попытались у самого Александра Фрикеля. Но в обещанный день сдачи он на телефон не отвечал. Да и коллеги его найти не смогли.
Кроме проблем с сроками у этой дорожной эпопеи есть еще один нюанс - качество. Так, на Фрунзенском мосту асфальт укладывали прямо под снегопадом, на глазах сотен омичей, застрявших в многочасовых пробках. А ведь минусовая температура и влажность - не лучший друг для крепкого асфальта. За соблюдение норм укладки проследили специалисты СибАДИ.
Игорь Папакин, доцент “Строительства и безопасности дорог» СибАДИ: "Я знаю, что участки фрезеровали, не было коэффициента уплотнения. На каких-то участках холодный асфальтобетон не с той температурой укладывали, и коэффициента уплотнения не было".
По мнению эксперта, укладывать асфальт можно и в ноль градусов, если сама смесь будет достаточно горячий -120 градусов. Для того чтобы разогревать и укладывать асфальт в таких условиях нужна специальная техника, которая в Омске... была. Недавно за ремиксер с инфракрасными газовыми нагревателями из городского бюджета заплатили 100 миллионов рублей, но на городских дорогах машина проработала недолго: инновационная техника оказалась в собственности частной компании «Стройсервис». Сейчас машина работает в Чите. А омский асфальт согревают разве что горячие обещания чиновников мэрии.