Почему самые важные дороги Орска доверили расчищать от снега МУП «САТУ»?

Комментарий городской администрации

После того, как губернатор Оренбургской области Юрий Берг жестко отчитал орские власти за плохую уборку дорог этой зимой, а вскоре после этого свой пост покинул директор МУП «САТУ» Дмитрий Мазитов, встал вопрос: а почему именно эта организация оказалась ответственной за работу на самых важных дорогах города? Почему ответственность не распределили между мелкими предприятиями и предпринимателями? Эти вопросы мы задали начальнику УЖКХ.

Тендер на уборку самых главных дорог Орска зимой 2018-2019 года, как и обычно, выиграло МУП «САТУ» – точнее, не выиграло, а получило контракт по максимальной цене, поскольку больше никто на торги и не заявлялся.

Скриншот с сайта госзакупок

Как нам объяснили предприниматели, владеющие снегоуборочной техникой, никто, кроме САТУ, и не мог принять участия в конкурсе – лот очень крупный, согласно нему, необходимо убирать более 500 тысяч квадратных метров дорог. Такого количества машин ни у кого просто нет (впрочем, как показала жизнь, и у САТУ их для этого недостаточно).

Более того: многие уверены, что данный лот изначально формировался под муниципальное предприятие (и вознаграждение солидное, больше 20 миллионов рублей, и цену никто не сбивает).

Скриншот с сайта госзакупок

В связи с этим у нас возник вопрос: а почему чиновники не раздробили большой лот на несколько мелких и не расширили таким образом круг возможных участников? И вот в редакцию поступил ответ за подписью управления ЖКХ городской администрации Андрея Галкина:

— Объем закупки… определен под влиянием экономических факторов. Формирование единого крупного объекта закупки позволило выбрать наиболее оптимальный вариант в соотношении цена-качество… Также формирование объема закупки было сделано в целях минимизации потенциальных рисков, которые возрастают при увеличении числа подрядчиков.

Ответ этот кажется не очень убедительным. Во-первых, сложно «выбрать оптимальный вариант», если вариант у тебя всего-навсего один. Во-вторых, сложно сэкономить, отдавая максимальную установленную цену и не сбивая ее с помощью аукциона (для чего, собственно, аукцион и существует). В-третьих, если бы за отдельные участки дорог отвечали разные организации, вряд ли бы все они не справились с обязанностями и дружно завалили работу, а вот доверие к одному крупному исполнителю как раз и обернулось срывом (а это даже губернатор признал) работы.

Ответ, поступивший в редакцию Урал56.Ру

В любом случае, тендер уже разыгран, и в нынешнем сезоне работы будет так или иначе выполнять МУП «САТУ». Но уже весной администрация должна будет выставить на торги уборку улиц зимой 2019-2020 годов.