Реконструкция шлюзов №2 и №14 Беломорско-Балтийского канала выполнена на 55% и 32% соответственно
На данный момент объектах работает 130 человек, задействовано 10 единиц спецтехники
Фото с сайта Ространсмодернизации
В рамках четвертого этапа строительно-монтажных работ по реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала (ББК, Беломорканал) продолжаются работы на шлюзах №2 и №14. Общая процентная готовность объектов оценивается в 55% и 32% соответственно. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
На данный момент на шлюзе №2 работы по реконструкции механического оборудования выполнены на 88%, реконструкции железобетонных конструкций — на 70%. Завершается возведение вспомогательных зданий механизмов на восточной стороне. Параллельно ведется строительство здания на западной стороне.
На шлюзе №14 продолжается реконструкция зданий механизмов, ведется обновление систем электроснабжения.
На данный момент на объектах работают 130 человек, задействовано 10 единиц спецтехники.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», в рамках федерального проекта «Развитие морского и внутреннего водного транспорта» на Беломорско-Балтийском канале продолжается реконструкция 4 гидроузлов. Работы под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» проводятся на гидроузлах №2, №14, №11 (плотина №23) и №16. Их планируется завершить до конца 2024 года. Ранее в 2023 году завершена реконструкция шлюза №18.
Онежское озеро и Беломорско-Балтийский канал обеспечивают связь европейской части России с Мировым океаном в обход балтийских, черноморских и средиземноморских проливов. Канал играет стратегическую роль в развитии Северного морского пути (Севморпуть, СМП), открывая кратчайший и наиболее удобный выход в северные моря.
VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве в феврале 2025 года. Подробнее здесь