Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ, Петрозаводск, Карелия) 9 июня 2017 года спустид на воду рабочий катер с ледовым усилением «Капитан Черемных» для ФГУП «Росморпорт». Об этом сообщает пресс-служба Росморпорта.Судно предназначено для использования в служебно-разъездных целях, доставки на борт комиссий и членов экипажей, перевозки грузов, патрулирования, осмотра и экологического мониторинга акваторий. Кроме того, «Капитан Черемных» может выполнять функции лоцманского катера. Мореходные качества позволят ему работать в сложных метеорологических условиях в открытом море при волнении с высотой волн до 3,5 м.Катер будет эксплуатироваться в устьях рек, прибрежных зонах открытых и внутренних морей, проливах, портовых водах с удалением от места убежища не более 20 миль. «Капитан Черемных» является одним из шести катеров проекта ST23WIM, строящихся для ФГУП «Росморпорт» на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе.Катер соответствует классу РМРС КМ Ice2 R3-RSN.Основные характеристики судна: длина корпуса (без привального бруса)- 22,8 м, ширина габаритная (включая привальный брус) – 6,69 м, осадка габаритная – ок. 1,8 м, мощность главного двигателя – 2х412 кВт, скорость хода при МДМ 85% - не менее 12 уз., дальность плавания – 500 миль, автономность катера (по запасам пресной воды) – 5 сут., экипаж – 2 чел., спецперсонал – 5 чел.Онежский судостроительно-судоремонтный завод основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году. В 2011 году после смены руководства производство остановилось, а предприятие обанкротилось. В конце 2014 года было принято решение о возобновлении производства и передаче завода в государственную собственность.Ссылка по теме:Онежский ССЗ (Карелия) провел ходовые испытания катеров проекта ST23WIM «Евгений Васильев», «Боспор» и «Сполохи» (фото) >>>>
