Это единственный сухопутный путь, протяженностью 834 километра, который соединяет север и юг острова Сахалин, – сообщает Vostok.Today. Фотографии и видеосъёмки, которые путешественники по этой дороге размещают в социальных сетях, более всего похожи на репортажи с ралли внедорожников по пересечённой местности. Автотрасса в этом сезоне сильно сдала. На многих участках дорожного полотна образовались выбоины, глубокие ямы и волны из глины и остатков асфальта. Всех очень «развеселили» дорожники, которые умудрились нарисовать волнистую дорожную разметку прямо по вспучившемуся асфальту и провалившимся участкам магистрали. Наиболее сложная обстановка по мнению участников экстремального маршрута сложилась на участке трассы в Макаровском районе. Здесь расплатой за секундную потерю бдительности становятся пробитые колёса и оторванные бамперы. Звук на видео администраторам интернет ресурсов приходится запикивать по цензурным соображениям. Зрителя этих самодеятельных фильмов удивляет ещё и отсутствие встречного движения. Пустынность дороги как-то не сочетается с заявлениями властей о бурном экономическом росте. Ранее мы писали: «На Колыме решили продолжить строить мост через ручей» Автодорога Южно-Сахалинск – Оха так или иначе строится с сентября 1945 года, после которого остров стал полностью советским. Главная дорога Сахалина получила федеральный статус в 2021 году. На тот момент ещё более двухсот километров автотрассы не имели асфальтового покрытия. Росавтодор ежегодно ремонтирует порядка 60 километров магистральной островной дороги. То есть, можно с уверенностью сказать, что дорожные работы здесь не закончатся никогда.
