Одним из современных материалов, который применяется подрядными организациями дорожного агентства «Архангельскавтодор» на региональной сети автодорог Архангельской области при реализации нацпроекта, является так называемая стыковочная лента. Материал используется для эффективной герметизации продольных и поперечных швов сопряжения в асфальтобетонном покрытии, которые считаются одной из самых проблемных зон при ремонте дорожного покрытия. - В 2020 году Плесецкое дорожное управление применило более 30 тысяч погонных метров битумно-полимерной стыковочной ленты в рамках ремонта дорожного полотна на автодорогах Няндомского и Устьянского районов, - говорится в сообщении пресс-службы дорожного агентства «Архангельскавтодор». Это объекты национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»: ремонт автодороги Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож на участке км 60 – км 77 и ремонт подъезда к селу Малодоры от автодороги Костылево – Тарногский Городок (км 4) на участке км 0 – км 12+400. В прошлом году материал был использован и при ремонте участков дороги Костылево – Тарногский Городок (также в рамках БКАД) в Устьянском районе. — Под воздействием высокой температуры при укладке асфальтобетонной смеси происходит плавление материала битумно-полимерной стыковочной ленты, надежно запечатывающее зону шва, – рассказал заместитель генерального директора Плесецкого дорожного управления Олег Берестовой. – Это защищает покрытие в весенний и осенний периоды от попадания воды и ее разрушительного действия при циклах замерзания/оттаивания. Использование этого материала, таким образом, заменяет привычную проливку швов битумом, что гораздо удобнее, эффективнее, быстрее и не требует привлечения дополнительной техники. Технология уже положительно зарекомендовала себя во многих регионах Российской Федерации, внесена в реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения ФАУ «РОСДОРНИИ». В конце июля 2020 года в региональном дорожном агентстве «Архангельскавтодор» была проведена техническая сессия, по итогам которой была отмечена целесообразность применения стыковочных лент в дорожно-климатических условиях Архангельской области в плановом режиме на объектах ремонта и строительства дорог региона.
