КТК заменит гидрокомпенсаторы на всех трёх ВПУ

Отсутствие капитального ремонта наливного оборудования Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), по мнению вице-премьера Виктории Абрамченко, послужило основной причиной разлива нефти 7 августа под Новороссийском. Об этом пишет Интернет-портал Energyland.Info. Ранее руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова заявила об аварии: «Здесь не было сбоя оборудования или нештатной ситуации». В официальном пресс-релизе 27 августа КТК подтвердил, что причиной аварии с […]

© 2012-2021 Бизнес портал "Компании России" | Все права защищены, копирование запрещено | Постоянная ссылка
Вы также можете ознакомиться с другими материалами рубрики Энергетика

Сообщение КТК заменит гидрокомпенсаторы на всех трёх ВПУ появились сначала на Бизнес портал "Компании России".

Отсутствие капитального ремонта наливного оборудования Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), по мнению вице-премьера Виктории Абрамченко, послужило основной причиной разлива нефти 7 августа под Новороссийском. Об этом пишет Интернет-портал Energyland.Info.

Ранее руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова заявила об аварии: «Здесь не было сбоя оборудования или нештатной ситуации».

В официальном пресс-релизе 27 августа КТК подтвердил, что причиной аварии с разливом 12 куб. м нефти стало разрушение гидрокомпенсатора. В пресс-релизе также сообщается, что согласно условиям изготовителя, компании IMODCO (Монако), капитальный ремонт конструкции ВПУ не предусмотрен.

В настоящее время, сообщает компания, двумя независимыми организациями ведется техническая экспертиза вышедшего из строя оборудования.

Морской терминал КТК включает три ВПУ, в каждом из которых смонтировано два гидрокомпенсатора. В целях исключения нештатных ситуаций гидрокомпенсаторы будут заменены на новые на всех трех ВПУ. Поставка новых гидрокомпенсаторов ожидается в начале сентября 2021 года. Одновременно будет обновлен их складской запас.

Замена ВПУ на новые, сообщается в пресс-релизе, будет произведена в установленные производителем расчетные сроки эксплуатации. Так, ВПУ-1 планируется заменить в 2023 году, ВПУ-2 – в 2024 году. Введенное в эксплуатацию в 2013 году ВПУ-3 подлежит замене в 2035 году.

Авария не сказалась на графике отгрузке нефти, которая возобновилась на следующий день после инцидента, 8 августа. По состоянию на 26 августа 2021 года на всех объектах КТК, включая Морской терминал, говорится в пресс-релизе, процесс транспортировки и отгрузки нефти осуществляется в соответствии с графиком. С начала августа на 34 танкера перевалено 3,4 млн тонн нефти.

Сообщение КТК заменит гидрокомпенсаторы на всех трёх ВПУ появились сначала на Бизнес портал "Компании России".