ДПЛ Ростов-на-Дону прибыла для прохождения испытаний
Дизель-электрическая подводная лодка Ростов-на-Дону прибыла в главную базу Кольской флотилии для дальнейших испытаний, сообщил в пятницу начальник пресс-службы Северного флота капитан 1-го ранга Вадим Серга.
Переход ДЭПЛ Ростов-на-Дону с Балтийского флота на Северный продолжался около двух недель. В ближайшее время экипажу подводной лодки Ростов-на-Дону предстоит приступить к отработке ряда комплексных испытаний в акватории Баренцева моря, в том числе и глубоководных, - сказал он.
Эта лодка была заложена на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге в ноябре 2011 года, и в 2014 году ее приняли в состав ВМФ России. Подлодки этого типа относятся к третьему поколению и являются развитием ДЭПЛ проектов 636 и 877. Они считаются одними из самых тихих в мире. Скорость подводного хода составляет 20 узлов, предельная глубина погружения 300 метров. Автономно субмарина может плавать 45 суток. Ее экипаж составляют 52 человека, а подводное водоизмещение - около 4 тысяч тонн.
Согласно планам главного командования ВМФ РФ, до 2016 года должны быть построены и переданы флоту шесть подводных лодок проекта 636. Все они войдут в состав подводных сил Черноморского флота. Все шесть кораблей этой серии названы в честь городов, носящих почетное звание Город воинской славы. Первая лодка серии - Новороссийск - была передана Военно-Морскому флоту России 22 августа 2014 года, вторая - Ростов-на-Дону - в конце декабря. Спуск на воду третьего заказа - Старый Оскол - состоялся 28 августа 2014 года. Четвертый корабль серии - Краснодар - был заложен в феврале прошлого года, а 30 октября заложили две завершающие серию подводные лодки Великий Новгород и Колпино.